Ford Focus 1,6 Trend

Riktmärket i Golfklassen heter Focus

Basfakta

MÅTT OCH VIKT (cm/kg)
Axelavstånd 262, längd 415, bredd 170, höjd 143, spårvidd fram/bak 149/149. Tjänstevikt 1216, maxlast 374, släpvikt 1200, taklast 75. Tankrymd 55 liter.

MOTOR
4-cyl tvärmonterad radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 11,0. Borrning/slag 76/84,4 mm, volym 1596 cm3. Max effekt 100 hk (74 kW) vid 6000 r/min. Max vridmoment 143 Nm vid 4000 r/min.

KRAFTÖVERFÖRING
Motorn fram, framhjulsdrift, 5-växlad låda.

STYRNING
Kuggstång, servo. 2,9 rattvarv, vändcirkel 10,9 meter.

HJUL
Fälgbredd 5,5 tum, däck 185/65 R14.

BROMSAR
Skivor fram (ventilerade) och trummor bak. Låsningsfritt system.

FJÄDRING/HJULSTÄLL
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben och undre tvärlänkar. Bak multilänkaxel.

Testbetyg

Utrymmen/kvalitetsintryck
Bra utrymmen båda fram och bak. För att kännas ombonad behövs dyrare material i inredningen.

Köregenskaper
Knivskarp styrning. Bäst chassi. Lite hård fjädring med sportchassi, men bra.

Motor/kraftöverföring
Mjuk motorgång och effekten räcker till. Fin växellåda. Kunde vara bättre miljöanpassad.

Utrustning
Det finns så man klarar sig om man inte blir påkörd från sidan. Snålt att ta extra betalt för sidokrokkuddar.

Ekonomi
Bra reservdelspriser. Men torkarblad kostar 219 kronor.

Miljö
Miljöindex 107.

Säkerhet
Det mesta finns men sidokrockkuddar kostar extra, borde vara standard. Bältessträckare bak saknas.

Renault Mégane 1,6 16V

Välförtjänt framgång på ålderns höst

Basfakta

MÅTT OCH VIKT (cm/kg)
Axelavstånd 258, längd 416, bredd 170, höjd 142, spårvidd fram/bak 145/143. Tjänstevikt
1160, maxlast 440, släpvikt 1250, taklast 75. Tankrymd 60 liter.

MOTOR
4-cyl tvärmonterad radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 10,0. Borrning/slag 79,5/80,5 mm, volym 1598 cm3. Max effekt 110 hk (81 kW) vid 5750 r/min. Max vridmoment 148 Nm vid 3750 r/min.

KRAFTÖVERFÖRING
Motorn fram, framhjulsdrift, 5-växlad låda.

STYRNING
Kuggstång, servo. 3,9 rattvarv, vändcirkel 10,7 meter.

HJUL
Fälgbredd 6 tum, däck 185/60 R15.

BROMSAR
Skivor fram (ventilerade) och trummor bak. Låsningsfritt system.

FJÄDRING/HJULSTÄLL
Krängningshämmare fram och bak. Fram skruvfjädring med fjäderben och undre triangellänkar. Bak torsionsaxel med bakåtriktade bärarmar.

Testbetyg

Utrymmen/kvalitetsintryck
Bra utrymmen och störst bagage. Bästa utrymmesindex. Lite väl mjuka säten.

Köregenskaper
Mjuk och komfortabel. Seg styrning. Bussvinklad ratt.

Motor/kraftöverföring
Pigg och snärtig motor. Låg utväxling gör bilen surrig i hög fart.

Utrustning
Säkraste bilen i klassen. Bra utrustad men? Vart tog strålkastarspolningen vägen? Glömt att montera på testbilen, påstår Renault.

Ekonomi
Bra pris. Väl utbyggt servicenät hos Volvo. Kopplingen kostar hela 9000 kronor att få utbytt.

Miljö
Miljöindex 90.

Säkerhet
Mégane fick högsta betyg i Euro-NCAP:s krocktester.

Volkswagen Golf 1,6

Kvalitetskänsla, förnuft och ett pris som är i överkant

Basfakta

MÅTT OCH VIKT (cm/kg)
Axelavstånd 251, längd 415, bredd 174, höjd 144, spårvidd fram/bak 151/149. Tjänstevikt 1160, maxlast 470, släpvikt 1200, taklast 75. Tankrymd 55 liter.

MOTOR
4-cyl tvärmonterad radmotor med 1 överliggande kamaxel, 2 ventiler per cylinder. Kompression 10,2. Borrning/slag 81/77,4 mm, volym 1595 cm3. Max effekt 100 hk (74 kW) vid 5600 r/min. Max vridmoment 145 Nm vid 3800 r/min.

KRAFTÖVERFÖRING
Motorn fram, framhjulsdrift, 5-växlad låda.

STYRNING
Kuggstång, servo. 3,1 rattvarv, vändcirkel 10,9 meter.

HJUL
Fälgbredd 6 tum, däck 195/65 R15.

BROMSAR
Skivor fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system.

FJÄDRING/HJULSTÄLL
Krängningshämmare fram och bak. Fram skruvfjädring med fjäderben och undre triangellänkar. Bak torsionsfjädring och bakåtriktade bärarmar.

Testbetyg

Utrymmen/kvalitetsintryck
Storbilskänsla, bra stolar och över huvud taget hög komfort. Minus för baksätet.

Köregenskaper
Bra vägegenskaper, skön fjädring och fin styrning. Varför så dystert mörksvart inuti?

Motor/kraftöverföring
Jämn och mjuk motorgång. Utmärkt växellåda. Motorn saknar lite spets på högre varv.

Utrustning
Isofixfästen bak. Det vill nog till ett Comfortpaket för 8000.

Ekonomi
Högt andrahandsvärde. Väntetider på service.

Miljö
Miljöindex 90.

Säkerhet
Golf är en av de säkraste och har lyckats hos Euro-NCAP. Har bältessträckare även bak.

Nissan Almera 1,8

Bra på mycket, bäst på inget

Basfakta

MÅTT OCH VIKT (cm/kg)
Axelavstånd 254, längd 418, bredd 171, höjd 145, spårvidd fram/bak 147/146. Tjänstevikt
1280, maxlast 510, släpvikt 1000, taklast 75. Tankrymd 60 liter.

MOTOR
4-cyl tvärmonterad radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 9,5. Borrning/slag 80/88 mm, volym 1769 cm3. Max effekt 114 hk (83 kW) vid 5600 r/min. Max vridmoment 158 Nm vid 2800 r/min.

KRAFTÖVERFÖRING
Motorn fram, framhjulsdrift, 5-växlad låda.

STYRNING
Kuggstång, servo. 3,0 rattvarv, vändcirkel 10,4 meter.

HJUL
Fälgbredd 6 tum, däck 185/65 R15.

BROMSAR
Skivor fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system.

FJÄDRING/HJULSTÄLL
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben och undre triangellänkar. Bak multilänkaxel.

Testbetyg

Utrymmen/kvalitetsintryck
Man sitter hyggligt fram men lite sämre bak. Litet bagageutrymme.

Köregenskaper
Bra styrning, väghållning, underhållande på krokväg. Tyvärr är fjädringen småstötig och ljudisoleringen från motorn inte så bra.

Motor/kraftöverföring
Motorn är stark på låga varvtal. Lådan lättväxlad. Ganska rå i gången. Inte så vass för sina 1,8 liter.

Utrustning
Bagagenäten i bakluckan. Det tackar matkassarna för. Inget att yvas över i basversion men okej då.

Ekonomi
Historien talar för ett problemfritt bilägande men inte bättre än andra, ekonomiskt sett.

Miljö
Miljöindex 73.

Säkerhet
Almera får tre stjärnor av fem tills den bevisat sig i något oberoende krocktest.

Toyota Corolla 1,6 VVTi

Driftsäkerhet på toppnivå men i övrigt en medelmåtta

Basfakta

MÅTT OCH VIKT (cm/kg)
Axelavstånd 247, längd 429, bredd 169, höjd 139, spårvidd fram/bak 146/145. Tjänstevikt
1260, maxlast 355, släpvikt 1200, taklast 75. Tankrymd 50 liter.

MOTOR
4-cyl tvärmonterad radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 9,5. Borrning/slag 81/77 mm, volym 1598 cm3. Max effekt 110 hk (81 kW) vid 6000 r/min.
Max vridmoment 150 Nm vid 3800 r/min.

KRAFTÖVERFÖRING
Motorn fram, framhjulsdrift, 5-växlad låda.

STYRNING
Kuggstång, servo. 3,2 rattvarv, vändcirkel 9,6 meter.

HJUL
Fälgbredd 5,5 tum, däck 175/65 R14.

BROMSAR
Skivor fram (ventilerade) och trummor bak. Låsningsfritt system.

FJÄDRING/HJULSTÄLL
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben och undre triangellänkar. Bak dubbla tvärlänkar och enkla längslänkar.

Testbetyg

Utrymmen/kvalitetsintryck
Bra framsäten och stort bagageutrymme. Trångt baksäte.

Köregenskaper
Mycket lättkörd, snäv svängradie. Lastkänslig bakvagn. Orolig på dålig, kurvig väg. Gör bort sig i konbanan.

Motor/kraftöverföring
Ny motorn går kanonfint. Distinkt växellåda men... Kärv. Kanske bättrar sig med milen. Utväxlingen onödigt låg.

Utrustning
Radio är standard. Antispinnsystem finns ej.

Ekonomi
Historiskt en av de mest problemfria bilarna. Toyota har börjat ta ganska bra betalt på grund av ovanstående faktum.

Miljö
Miljöindex 95.

Säkerhet
Corolla klarar också smällen. Bilen är utrustad med krockpulsmätare som registrerar krockkrafter.