BMW M5
Yppersta eliten
BMW må ha äntrat en vinglig väg med klumpiga SUV-bilar och iDrive-system, men när det kommer till att bygga en fyrdörrarsbil med fartresurser och väghållning i nivå med de vassaste sportbilarna - då behöver ingen tvivla på kapaciteten. Här på hemmaplan är de ännu år 2002 bäst i världen.
Basfakta
Motor
Längsmonterad 8-cylindrig V-motor (90°), 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Variabla ventiltider och -lyfthöjder på insugs- och avgassidan (Double-Vanos. Kompression 11,1. Borrning/slag 94,0/89,0 mm, volym 4941 cm3. Max effekt 400 hk (294 kW) vid 6600 r/min. Max vridmoment 500 Nm vid 3800 min.
Kraftöverföring
Motorn fram, bakhjulsdrift. 6-växlad manuell. Differentialbroms med 25 procent bromsverkan. Aktivt antisladdsystem (DSC). Hastighet vid 1000 r/min på sjätte växeln 45,5 km/h.
Styrning
Snäckväxel, servo. Vändcirkel cirka 11,6 m. 3,0 rattvarv.
Bromsar
Ventilerade skivor, låsningfritt system. Diameter/tjocklek fram 345/32 mm, bak 328/20 mm. Enkelkolvsok.
Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare. Fram fjäderben (McPherson) och undre triangellänkar. Bak fyrpunktslänk, dubbla övre tvärlänkar.
Hjul och däck
Fälgbredd fram 8 tum, bak 9,5 tum. Däck fram 245/40 ZR18, bak 275/35 ZR18.
Mått och vikt (cm/kg)
Axelavstånd 283, längd 479, bredd 180, höjd 144, spårvidd fram/bak 152/153. Tjänstevikt 1800, maxlast 490. Släpvikt 1800. Tanken rymmer 70 liter.
Testresultat - våra egna mätningar
Miljöindex: 220 Jämför! (medelbilen 100)
Partikelutsläpp: 13 (medelbilen 10, diesel 80)
Acceleration 0-100 km/h: 5,32 sekunder Bromssträcka från 100 km/h: -
Förbrukning (blandad körning): 1,46 l/mil
Jaguar S-type R
"Är detta 700000?"
"Man kan inte på allvar vara intresserad av en Jaguar med vinge på bakluckan", avslutar en testförare sitt protokoll och det är ganska träffande. S-type R blandar högt och lågt, den får stryk av M5 i nästan alla grenar. En del faller för bilens personlighet, de flesta suktar efter en mer normal Jagga.
Basfakta
Motor
Längsmonterad 8-cylindrig V-motor, 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Mekanisk kompressor, dubbla laddluftkylare. Kompression 9,1. Borrning/slag 86,0/90,3 mm, volym 4196 cm3. Max effekt 400 hk (294 kW) vid 6100 r/min. Max vridmoment 553 Nm vid 3500 r/min.
Kraftöverföring
Motorn fram, bakhjulsdrift. 6-växlad automatlåda. Hastighet vid 1000 r/min på sjätte växeln 60,0 km/h.
Styrning
Kuggstång, servo. Vändcirkel 11,5 m. 2,8 rattvarv.
Bromsar
Ventilerade skivor. Låsningsfritt system. Diameter/tjocklek fram 365/32 mm, bak 330/15 mm. Fyrkolvsok.
Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring, dubbla triangellänkar och krängningshämmare fram och bak. Elektroniskt kontrollerad stötdämpning (CATS).
Hjul och däck
Fälgbredd fram 8 tum, bak 9,5 tum. Däck fram 245/40 ZR18, bak 275/35 ZR18.
Mått och vikt (cm/kg
Axelavstånd 291, längd 488, bredd 182, höjd 142, spårvidd fram/bak 153/154. Tjänstevikt 1800, maxlast 440. Släpvikt 1850. Tanken rymmer 70 liter.
Testresultat - våra egna mätningar
Vissa bilar reagerar när drivhjulen snurrar men de två andra hjulen står still, till exempel vid ett laboratorietest. Fenomenet kan överlistas, men med S-Type R gick det ej mäta avgaser eller förbrukning före pressläggningen.