Råriven

Test av BMW M3 CSL

Författare:: Linus Pröjtz

BMW M3 CSL

Trippar på tå

Med 110 kg lägre vikt och ännu vassare inställt chassi blir M3 CSL en fröjd att köra, även när bilen utnyttjas till sin fulla potential. Kolfiber i drivor stärker racingprägeln och CSL-namnet garanterar exklusivitet.

Dela:

Skriv ut

Kommentarer

Du är inloggad som Logga ut

Kommentar:

Kommentera Jag godkänner villkoren

0: kommentarer

Sortera på

Visa fler

Stäng

Användarnamn eller e-post:

Fyll användarnamn

Lösenord:

Fyll lösenord

Användarnamnet eller lösenordet som du angav är felaktigt

Kom ihåg mig

Logga in

Logga in med Facebook

Logga in med OpenID

OpenID-adress:: Ogiltig OpenID-adress

Logga in

Sök

Råriven

Basfakta

Motor
Längsmonterad 6-cyl rak, 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 11,5. Borrning/slag 87/91 mm, volym 3246 cm3. Max effekt 360 hk (265 kW) vid 7900 r/min. Max vridmoment 370 Nm vid 4900 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, bakhjulsdrift. 6-växlad manuell låda med elektrohydraulisk manövrering av koppling och växling. Hastighet på 6:an vid 1000 r/min: 39,3 km/h.

Styrning
Kuggstång, servo. 3,2 rattvarv. Vändcirkel 11 m.

Bromsar
Ventilerade skivor fram och bak. Låsningsfritt system, CBC cornering brake control.

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben och triangellänkar, bak multilänkaxel.

Hjul och däck
Fälgbredd fram 8,5 tum, bak 9,5 tum. Däck 235/35 ZR19 fram, 265/30 ZR19 bak.

Mått och vikt (cm/kg): Axelavstånd 273, längd 449, bredd 192, höjd 137, spårvidd fram/bak 152/153. Tjänstevikt 1385, maxlast 415. Taklast 0. Släpvikt 0. Tanken rymmer 63 liter.