Första intrycket
Nästan 320000 kronor är för mycket för de här små utrymmerna. 2,0 XT med 177 hk för 265000 är ett bättre köp.
Basfakta
Teknik
Boxer 4-cyl 2457 cm3. 211 hk vid 5600 r/min, 320 Nm vid 3600 r/min. Fyrhjulsdrift, 5-växlad manuell.
Mått & vikt (cm/kg)
Axelavstånd 253, längd 445, bredd 174, höjd 158, spårvidd fram/bak 150/149. Tjänstevikt 1520, maxlast 480, släpvikt 2000. Tank 60 l.
Fartresurser*
Toppfart 227 km/h. 0-100 km/h 6,3 s.
Bränsleförbrukning*
Blandad körning 1,1 l/mil.
*Enligt tillverkaren
Fler hästar i Forester
Subaru Forester med kraftfullare turbomaskin vill utmana Volvo XC70 och BMW X3. Njaee...
Subaru avser att fördubbla sin svenska försäljning till år 2006. I år kommer ungefär 2000 nya Subaru ut på vår marknad.
Forester är Subarus hittills mest SUV-liknande bil (en större stadsjeep kommer senare). En och annan har haft synpunkter på motoreffekten i tvålitersturbon, 177 hästkrafter är egentligen inte så illa men den nya 2,5-litersversionen med 211 hk ger förstås ännu bättre fartresurser.
Att toppfarten är 226 km/h är visserligen måttligt intressant men att bilen kan dra ett tvåtons släp är viktigt för många kunder - även om Forester då passerar den viktiga gränsen 3,5 ton för B-körkort, om än hårfint.
I jämförelse med tvålitersturbon uppför sig 2,5 XT lite lugnare och har inte lika markerad "turbokick". Karaktären är med andra ord bättre anpassad till de naturliga användningsområdena för biltypen.
Priset har sprungit upp till 319900 kr. Då ingår läderklädsel och, sedan i våras, treårig vagnskadeförsäkring. Konkurrenten Volvo XC70 2,5 T är lite dyrare och kan till skillnad från Subaru inte locka med fyra fria servicar, vilket täcker 4500 mils körning.
När det gäller framkomlighet står sig Forester utmärkt och bilen är även behaglig att köra på vanlig väg.
Men det är ingen stor vagn, utom på höjden, och det märks om inte annat när man inspekterar bagagerummet. Där ryms inga jättelass, sådana får man ta på släp.