BMW 530i

Körmaskinen

BMW:n är klart roligast att köra, den svarar bäst. Komfortmässigt är den något sämre än Mercedes men om priset också vägs in så avgår BMW:n med segern därför att den ändå är hyfsat utrustad i basnivå.

Basfakta

Motor
Längsmonterad R6 med dubbla överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 10,7. Borrning/slag 85/88 mm, volym 2979 cm3.
Max effekt 258 hk (190 kW) vid 6600 r/min. Max vridmoment 300 Nm vid 2500 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, bakhjulsdrift. 6-växlad manuell alt. 6-växlad automat. Hastighet på
6:an, 1000 r/min manuell låda: 43,5 km/h.

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben med undre triangellänkar, bak dubbla övre och undre tvärlänkar.

Styrning
Kuggstång, servo. 3,0 rattvarv (med variabel utväxling 1,75-5,0 varv), vänd-cirkel 11,4 m.

Bromsar
Ventilerade skivbromsar fram och bak. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 7,5 tum, däck 225/55 WR17.

Mått och vikt (cm/kg)
Axelavstånd 289, längd 484, bredd 185, höjd 147, spårvidd fram/bak 156/158. Tjänstevikt 1565 maxlast 560. Taklast 100. Släpvikt 2000. -Tanken rymmer 70 liter.

Testresultat - våra egna mätningar

Acceleration 0-100 km/h: 6,9 sekunder
Toppfart: 250 km/h
Bromssträcka från 100 km/h: 36,2 meter
Förbrukning blandad körning (tillv. uppg.): 0,88 l/mil
Testförbrukning: 1,10 l/mil

Cadillac STS

Uselt antisladdsystem

Cadillacen är billig om du tar hänsyn till hur mycket utrustning som medföljer.
I alla andra grenar klarar den sig också bra. Det är säkerheten som är akilleshälen. Ett uselt antisladdsystem drar ned betyget.

Basfakta

Motor
Längsmonterad V6 med dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Kompression 10,2. Borrning/slag 94/85,6 mm, volym 3 564 cm3. Max effekt 257 hk (189 kW) vid 6500 r/min. Max vridmoment 342 Nm vid 3200 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, bakhjulsdrift. 5-växlad automat. Hastighet på 5:an, 1000 r/min : ej uppgift.

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare.
Fram fjäderben och dubbla triangellänkar, bak multilänk med dubbla tvärlänkar och enkla längslänkar.

Styrning
Kuggstång, hydraulisk servo. 3,0 rattvarv, vändcirkel 11,5 m.

Bromsar
Ventilerade skivbromsar fram och bak. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 7 tum, däck fram 235/50 WR17, bak 255/45 WR17.

Mått och vikt (cm/kg)
Axelavstånd 296, längd 499, bredd 184, höjd 146, spårvidd fram/bak 160/158. Tjänstevikt 1892 maxlast 547. Taklast 0. Släpvikt 2000. -Tanken rymmer 66 liter.

Testresultat - våra egna mätningar

Acceleration 0-100 km/h: 7,5 sekunder
Toppfart: 229 km/h
Bromssträcka från 100 km/h: 39,4 meter
Förbrukning blandad körning (tillv. uppg.): 1,24 l/mil
Testförbrukning: 1,12 l/mil

Lexus GS300 Comfort

Diskret charmör

Visst är designen tuffare än tidigare men fortfarande är Lexus diskret på ett charmigt sätt. Tyvärr är även styrkänslan diskret och det drar ned betyget tillsammans med en förarmiljö som är plottrig i överkant.

Basfakta

Motor
 Längsmonterad V6 med dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Kompression 11,5. Borrning/slag 87,5/83 mm, volym 2995 cm3. Max effekt 249 hk (183 kW) vid 6200 r/min. Max vridmoment 310 Nm vid 3500 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, bakhjulsdrift. 6-växlad automat. Hastighet på 6:an, 1000 r/min: 60 km/h.

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben och dubbla triangellänkar, bak dubbla triangellänkar.

Styrning
 Kuggstång, elservo. 3,2 rattvarv, vänd­cirkel 11 m.

Bromsar
Ventilerade skivbromsar fram och bak. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 7,5 tum, däck 225/50 WR17.

Mått och vikt (cm/kg)
 Axelavstånd 285 längd 483, bredd 182, höjd 143, spårvidd fram/bak 154/155. Tjänstevikt 1735 maxlast 390. Taklast 75. Släpvikt 2000. ­Tanken rymmer 71 liter.

Testresultat - våra egna mätningar

Acceleration 0-100 km/h: 7,5 sekunder
Toppfart: 240 km/h
Bromssträcka från 100 km/h: 37,4 meter
Förbrukning blandad körning (tillv. uppg.): 0,98 l/mil
Testförbrukning: 1,08 l/mil

Mercedes E 350

Komfortkungen

Helt klart klassens bästa komfortvagn, perfekt avvägd. Tillsammans med en oerhört bra motor är detta en fantastisk bil. Men vad motiverar det extremt höga priset som blir ännu högre med vettig extrautrustning.

Basfakta

Motor
Längsmonterad V6 med dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Kompression 10,7. Borrning/slag 92,9/86 mm, volym 3498 cm3. Max effekt 272 hk (200 kW) vid 6000 r/min. Max vridmoment 350 Nm vid 2400 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, bakhjulsdrift. 7-växlad automat. Hastighet på 7:an vid 1000 r/min: 53,4 km/h.

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram dubbla länkarmar, bak multilänkaxel.

Styrning
 Kuggstång, hydraulisk servo. 2,8 rattvarv, vänd-cirkel 11,4 meter.

Bromsar
Ventilerade skivbromsar fram och bak. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 7,5 tum, däck 225/55 WR
Mått och vikt (cm/kg) Axelavstånd 286, längd 482, bredd 182, höjd 145, spårvidd fram/bak 156/155. Tjänstevikt 1680 maxlast 520. Taklast 100. Släpvikt 1900. Tanken rymmer 80 liter.

Testresultat - våra egna mätningar

Acceleration 0-100 km/h: 6,9 sekunder
Toppfart: 250 km/h
Bromssträcka från 100 km/h: 38,1 meter
Förbrukning blandad körning (tillv. uppg.): 0,97-1,02 l/mil
Testförbrukning: 0,96 l/mil