Jag kan ha gjort mitt livs dummaste bilaffär. Jag har köpt en över 50 år gammal Bentley.
Vill du anmäla inlägget?
Matar i tvåans växel och trampar fullt. Bakänden vrider sig när de 325 millimeter breda däcken släpper loss från asfalten, parerar uppstället med ratten och anar blå gummirök i backspeglarna. Jag ler. Att man aldrig blir för gammal för sådan galenskap.
Lillebror gör som storebror. Alltid. Volkswagen har redan konverterat Golf till elbil, Audi likaså med A3. Nu är stunden kommen till Skoda.
Med gastankar under bagagegolvet blir Saab 9-3 en av de första trippelbränslebilarna. Bra initiativ, men ack så sent.
Mercedes uppfann plåtcabben på nytt när de presenterade SLK första gången 1996, en nygammal idé som många biltillverkare hakade på. Det nedfällbara plåttaket hänger förstås med i tredje generationen SLK.
I elfte timmen släpper Audi en RS-version baserad på utgående generation A3. På förhand frågade vi oss hur Audi skulle bära sig åt för att locka kunder att betala dyrt för en gammal modell. Nu vet vi.
Qubo är baserad på Postens nya brevbärarbil Fiorino men anpassad för folkfrakt före postlast. Synd bara att Fiat har satt portot – ehm, priset – så högt.
Efter att ha saknat ett riktigt fartigt alternativ i modellprogrammet tar Maserati hjälp av Ferrari. Resultatet är snabbare och starkare förstås, men fortfarande med komforten i behåll.
Chevrolet hävdar att de uppfann SUV-klassen redan 1935 med den åttasitsiga Chevrolet Suburban. Det må vara hur det vill med den saken, ett reklamtrick eller inte. Den nya Captivan har tack och lov väldigt lite gemensamt med sin förfader.
Nu kommer Hyundais sportcoupé till Sverige, inte en dag för tidigt. Sitter Genesis Coupé fast i hjulspåren från sina föregångare eller lyckas den bryta ny mark?
Elbilar är sedan flera år det nya svarta. Alla vill ha dem, men det har inte funnits några. Tills nu. Fast när japanerna levererar till gemene man blir Volvo C30 Electric få förunnad.