Omoraliska älskade stadsjeepar

Test av Mercedes ML 350, Nissan Murano och Toyota Land Cruiser

Författare:: Mikael Stjerna

Publicerad i:: Teknikens Värld nummer 24 / 2005

Toyota Land Cruiser

Bror Duktig

Tyst, komfortabel och rymligt sjusitsig. Framför allt visar den framfötterna när uppgiften kräver dragkraft. Brister på snabba autobahnetapper och i stadstrafik där den känns klumpig.

Basfakta

Motor
Längsmonterad 6-cyl v-motor med två överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 10,0. Borrning/slag 94/95 mm, volym 3 956 cm 3 . Max effekt 249 hk (183 kW) vid 5 200 r/min. Max vridmoment 380 Nm vid 3 800 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, konstant fyrhjulsdrift med hög och lågväxel. 5-växlad manuell alt. 4-växlad automat. Motorvarv vid 110 km/h på högsta växeln 2 000 r/min

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare. Fram dubbla triangellänkar, bak stel axel med fyra
längsgående momentstag.

Styrning
Kuggstång, servo. 3,1 rattvarv, vänd cirkel 11,4m.

Bromsar
Skivbromsar (Ventilerade) fram och bak. Låsningsfritt system med elektronisk bromkraftsfördelning (EBD) och bromsassistanssystem (BA).

Hjul
Fälgbredd 7,5 tum, däck 265/65 R17

Testresultat - våra egna mätningar

Fartresurser
0-100 km/h 8,5 s.
Toppfart 175 km/h.

Bromssträcka
100-0 km/h 38,45 meter.

Bränsleförbrukning
1,47d l/mil.

Nissan Murano

Leksak som fungerar

Från början har man nästan svårt att ta Murano på allvar. Designen är lekfullt överdriven. Men i grund och botten är det en ganska behaglig bil med mycket komfortutrustning. Vettigare än man tror.

Basfakta

Motor
Tvärmonterad 6-cyl v-motor med två överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 10,3 Borrning/slag 95,5/81,4 mm, volym 3 498 cm 3 . Max effekt 245 hk (180 kW) vid 5 800 r/min. Max vridmoment 333 Nm vid 4 400 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, fyrhjulsdrift. Steglös CVTlåda med sex fasta lägen Motorvarv vid 110 km/h på högsta växeln 3 520 r/min.

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring. Individuell upphängning Fram fjäderben, bak multilänkaxel.

Styrning
Kuggstång, servo. 3,25 rattvarv, vänd cirkel 11,4 m.Bromsar
Ventilerade skivor fram och bak. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 7,5 tum, däck 235/65 R18

Testresultat - våra egna mätningar

Fartresurser
0-100 km/h 8,4 s.
Toppfart 200 km/h.

Bromssträcka
100-0 km/h 38,16 meter.

Bränsleförbrukning
1,68 l/mil.

Mercedes ML 350

Elegant asfaltsblomma

Med nya M-klassen har Mercedes lämnat lastbilen bakom sig. Nya modellen har mer personbilskänsla. Men vi är besvikna på fjädringskomforten med sportchassi och resultatet i älgtestet.

Basfakta

Motor
Längsmonterad 6-cyl v-motor med två överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 10,7 Borrning/slag 92,9/86 mm, volym 3 498 cm 3. Max effekt 272 hk (200 kW) vid 6 000 r/min. Max vridmoment 350 Nm vid 2 400 - 5 000 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, permanent fyrhjulsdrift med 50/50 fördelning fram/bak. 7-växlad automatlåda. Som tillval hög- och lågväxel med möjlighet att spärra mellandifferential och bakre differential.

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare. Fram fjäderben (McPherson) och dubbla triangellänkar. Bak fyrlänkad axel. Som tillval luftfjädring med nivåreglering i tre steg.

Styrning
Kuggstång med servo(hastighetsavkännande). Vänd cirkel 11,6 m.

Bromsar
Skivbromsar. Främre ventilerade. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 7,5 tum, däck 235/65 R17 Testbilen 225/50 -19 (sportpaket).