Qvalitetssuvar

Test av Audi Q7 3,0 TDI, Land Rover Discovery 3 TdV6 och Volvo XC90 D5

Författare:: David Lilja

Publicerad i:: Teknikens Värld nummer 8 / 2006

Audi Q7

Tysk vägkänsla

Ett riktigt landsvägslok att köra. Underbar kraft i motorn. Imponerar utvändigt med sin korpulenta kaross, men är tyvärr inte lika stor invändigt. Kvalitetsbygge rakt i genom.

Basfakta

Motor
Längsmonterad 6-cyl V-motor med 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Kompression 17. Borrning/slag 83/91,4 mm, volym 2 967 cm 3 . Max effekt 233 hk (171 kW) vid 4 000 r/min. Max vridmoment 500 Nm vid 1 750 - 2 750 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, fyrhjulsdrift. 6-växlad automat (tiptronic). Motorvarv vid 110 km/h på högsta växeln 2 175 r/min.

Fjädring och hjulställ
Luftfjädring (tillval) och krängningshämmare. Fram och bak dubbla tvärlänkar av aluminium. Hjälpram.

Styrning
Kuggstång, servo. 3,0 rattvarv. Vänd cirkel 12 m.

Bromsar
Skivbromsar fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 7,5 tum, däck 235/60 R18

Testresultat - våra egna mätningar

Accelration 0-100 km/h
9,3 s
Toppfart (fabriksuppgift)
210 km/h
Bränsleförbrukning
1,19 l/mil

Volvo XC90

Succén

Klassens bästa komfortvagn, perfekt avvägd. Dieselfemman är ett synnerligen bra val. Bilen är ganska försiktig i sin framtoning och inte tuff som en Q7. Kan vara en fördel i rådande trend.

Basfakta

Motor
Tvärmonterad 5-cyl radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 17,3. Borrning/slag 81/93,2 mm, volym 2 401 cm 3 . Max effekt 185 hk (136 kW) vid 4 000 r/min. Max vridmoment 400 Nm vid 2 000 - 2 750 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, framhjulsdrift. 6-växlad manuell alt. 6-växlad automat. Motorvarv vid 110 km/h på högsta växeln 2 107 r/min.

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare. Fram undre triangellänkar, bak multilänkaxel.

Styrning
Kuggstång, servo. 2,8 rattvarv, vänd cirkel 11,9m.

Bromsar
Skivbromsar fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 7 tum, däck 225/70 R17

Testresultat - våra egna mätningar

Accelration 0-100 km/h
10,7 s
Toppfart (fabriksuppgift)
195 km/h
Bränsleförbrukning
1,05 l/mil

Land Rover Discovery 3

Riktig terrängbil

En Land Rover är, på något vis, mer politiskt korrekt än de flesta andra stadsjeepar.
Dessutom mer kompetent. Avancerad luftfjädring och fyrhjulsdrift gör den, nästan, ursäktad. Bra men lite gungig komfort.

Basfakta

Motor
Längsmonterad 6-cyl V-motor med 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder. Kompression 17.3. Borrning/slag 81/88,3 mm, volym 2 720 cm 3 . Max effekt 190 hk (140 kW) vid 4 000 r/min. Max vridmoment 440 Nm vid 1 900 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, fyrhjulsdrift. 6-växlad manuell alt. 6-växlad automat. Motorvarv vid 110 km/h på högsta växeln 2 037 r/min.

Fjädring och hjulställ
Luftfjädring och dubbla tvärställda länkarmar fram och bak.

Styrning
Kuggstång, servo. 3,3 rattvarv, vänd cirkel 11,5 m.

Bromsar
Ventilerade skivbromsar fram och bak. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 8 tum, däck 255/60 R18