Knappt har nya Volvos S80 hunnit provköras (se Mikaels Stjernas första rapport på sidan 12) förrän det börjat florera rykten om en eventuell R-modell. Bilspionen har hört att Volvo testat med turboladdning både på V8-motorn och den nyutvecklade 3,2 V6-motorn. Förmodligen kommer både en ny T6 med en effekt på drygt 300 hästkrafter (den tidigare T6-motorn gav 272 hästkrafter), samt en S80 R utrustad med V8:a. Dubbla turbo kommer öka V8-effekten från 315 hästkrafter i nuvarande sugversion till över 400 (vi har till och med hört 480 som effektsiffra!) hästkrafter.

Bilar ska ha provkörts både i Sverige och på Volvos hemliga testanläggning i Arizona. Bland annat har Teknikens Världs testlag stött på hiskeligt snabba halvmaskerade S80-bilar i vanlig svensk trafik den senast månaden.
Nytagna bilder på hemliga S80-bilar i färd att lastas ombord på fraktplan för vidare färd visar definitivt att något är i görningen från Torslandaverken.
Den svarta bil vi fann visar att allt glänsande krom är svartlackerat, den klassiska Volvo-snedribban i frontgrillen är bortplockad, vissa spoilerdetaljer var nya för oss samt att bilen var försedd med Volvos obligatoriska blå dekal “TEST VEHICLE” i bakrutan.
En eventuell S80 R ska enligt rykten få en uppdaterad version av det aktiva chassisystemet Four-C (delvis utvecklat av svenska Öhlins), sexstegad Geartronic-automatlåda (inget manuellt alternativ), uppgraderade bromsar och 18- eller 19-tums hjul. Fyrhjulsdrift från Haldex blir standard. Visuellt blir det en annorlunda front med större luftintag till motor och bromsar, sidokjolar och en vinge på bakluckan. Plus R-emblem strösslat lite här och där på karossen förstås.
Interiört är det aktuellt med kolfiberinlägg i inredning, kralligare stolar och en möjlighet att välja endast två separata sittplatser bak. Allt för att markera sportigheten. Exakt hur dessa förändringar kommer att se ut är dock inte beslutat ännu.
Fartresurserna blir självklart våldsamma för en Volvo: accelerationen 0-100 km/h kommer att ta cirka fem sekunder, toppfarten stryps politiskt korrekt till 250 km/h.
Rivalerna för en S80 R är givetvis Audi S6, BMW M5 och Mercedes AMG E55. På den amerikanska marknaden är intresset för dessa supersedaner stort, även om försäljningen inte är stor. Istället är dessa versioner viktiga imagehöjare för de mer vardagliga varianterna av A6-, 5- och E-klass-serien och gör att försäljningen av dessa kan hållas uppe.
En trolig första visning av S80 R blir först som konceptstudie, antagligen på en av nästa års stora bilsalonger.