Golf utan handikapp

Test av VW Golf GT, VW Golf GTI och VW Golf R32

Författare:: Jonas Borglund

Publicerad i:: Teknikens Värld nummer 10 / 2006

Volkswagen Golf GT

Ulv i fårakläder

Det låter nästan som ett skämt. 1,4 liter på 170 hästkrafter - som när vi testade gav 190 hk!Snål när man kör lugnt, snabb men inte så snål när man gasar. Bra kompromiss.

Basfakta

Motor
Tvärmonterad 4-cyl radmotor med två överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Turbo och kompressor. Kompression 10,0 Borrning/slag 76,5/75,6 mm, volym 1 390 cm 3 . Max effekt 170 hk (125 kW) vid 6 000 r/min. Max vridmoment 240 Nm vid 1 750 - 4 500 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, framhjulsdrift. 6-växlad manuell alt. 6-växlad DSG. Motorvarv vid 110 km/h på högsta växeln 3 010 r/min.

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare. Fram fjäderben med undre triangellänkar, bak multilänkaxel.

Styrning
Kuggstång, elektromekanisk servo. 3,0 rattvarv, vänd cirkel 10,9 m.

Bromsar
Skivbromsar fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system. ESP.

Hjul
Fälgbredd 7,5 tum, däck 225/45 VR 17

Testresultat - våra egna mätningar

Accelration 0-100 km/h
7,5 s
Toppfart (fabriksuppgift)
220 km/h
Bränsleförbrukning
0,91 l/mil

Volkswagen Golf GTI

Klassiker går igen

Golf GTI kom 1976 och var värst bland mindre familjebilar. Med åren växte den till sig och blev bekvämare och inte lika kul. Nu är den riktigt kul igen, men tyvärr ganska bullrig.

Basfakta

Motor
Tvärmonterad 4-cyl radmotor med två överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Turbo. Kompression 10,5 Borrning/slag 82,5/92,8 mm, volym 1 984 cm 3 . Max effekt 200 hk (147 kW) vid 5 100 r/min. Max vridmoment 280 Nm vid 1 800 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, framhjulsdrift. 6-växlad manuell alt. 6-växlad DSG. Motorvarv vid 110 km/h på högsta växeln 2 730 r/min

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare. Fram fjäderben med undre triangellänkar, bak multilänkaxel.

Styrning
Kuggstång, elektromekanisk servo. 3,0 rattvarv, vänd cirkel 10,9m.

Bromsar
Skivbromsar fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system. ESP.

Hjul
Fälgbredd 7,5 tum, däck 225/40 VR 17.

Testresultat - våra egna mätningar

Accelration 0-100 km/h
7,0 s
Toppfart (fabriksuppgift)
235 km/h
Bränsleförbrukning
0,95 l/mil

Volkswagen Golf R32

Fantomfolkan

R32 är en överdängare till bil. Ganska bekväm, ruskigt snabb, väl utrustad och ytterst kompetent, framför allt på vinterväg. En bil som väcker stort begär men som också kräver slantar.

Basfakta

Motor
Tvärmonterad 6-cyl V-motor med två överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Kompression 10,9 Borrning/slag 84/95,9 mm, volym 3 189 cm 3 . Max effekt 250 hk (184 kW) vid 6 300 r/min. Max vridmoment 320 Nm vid 2 800 r/min.

Kraftöverföring
Motorn fram, fyrhjulsdrift. 6-växlad manuell alt. 6-växlad DSG. Motorvarv vid 110 km/h på högsta växeln 2 860 r/min

Fjädring och hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare. Fram fjäderben med undre triangellänkar, bak multilänkaxel.

Styrning
Kuggstång, elektromekanisk servo. 3,0 rattvarv, vänd cirkel 10,9 m.

Bromsar
Ventilerade skivbromsar fram och bak. Låsningsfritt system. ESP.

Hjul
Fälgbredd 7,5 tum, däck 225/40 ZR 18.