Fords europeiska designgrupp ansvarar för att ta fram tre nya koncept av framtida småbilar. Den första konceptbilen är nu färdig och kommer att visas upp under namnet Ford Verve Concept på Frankfurtsalongen om några veckor. Uppdraget är att ta fram en ny småbilsportfölj som ska stärka Fords ställningarna i småbilssegmentet på de viktigaste världsmarknaderna – Europa, Asien och Nordamerika.

– Ford Verve Concept presenteras här i Frankfurt som en skräddarsydd konceptbil som ska skapa reaktioner samtidigt som våra produktionsplaner tar form, säger John Fleming, koncernchef och VD för Ford Europa.
– Vårt designteam hade ett brett perspektiv på hur våra framtida småbilar skulle kunna se ut. Detta uppseendeväckande koncept var ett resultat av det här arbetet. Om vi får den reaktion vi förväntar oss är jag säker på att teamet kommer att ta med olika komponenter från denna avancerade designvision i vår slutgiltiga produktionsdesign. På så sätt blir nästa generations småbilar från Ford utan tvekan mycket spännande, fortsätter John Fleming.

Fords designteam i Tyskland och England har hämtat inspiration från mode- och kosmetikabranschen. De har, enligt Ford, jobbat med mättade färger och distinkta materialval.
Designspråket som används är det Ford kallar Kinetic. Rundare former än det tidigare New Edge som introducerades med Ford Focus. Kinetic design har vi tidigare sett på konceptbilarna Iosis och Iosis X samt på nya Ford Mondeo.
Ford Europas designchef Martin Smith väljer uttryck som precisionsformad, kraftfull följsamhet och spänstig sportighet när han beskriver Verve Concepts karossform med dess slanka taklinje och avsaknaden av B-stolpar, vilket gör att bilen får en coupéliknande känsla.

Fords nya designspråk har verkligen en touch av sportighet, se bara på grillen. Den är uppdelad i två segment. En liten övre grill med ett stort Ford-emblem och en nedre, betydligt större grill, formad som en likbent trapets, helt enligt rådande mode. Med sina kraftiga horisontella ribbor skapas en aggressiv look på bilen.
Grillen, eller snarare grillarna, omsluts av två distinkta dimljus och stora strålkastare som i svepande linjer sträcker sig längs med framskärmarna på var sin sida om den kraftfulla huven. Strålkastare som är väldigt lika de som sitter på Ford Mondeo, dock en bra bit ”längre”. De är givetvis uppbyggda med senaste flugan – ljusdioder, tillsammans med två projektorljuskäglor.
Baktill har bilen en avslutande bakspoiler som tillsammans med den nedre diffusern omsluter bakluckan och de bakre lamporna av lysdiodtyp. Två kromade ändrör centralt placerade vid diffusern och två bakre dimljus i borstad aluminiuminfattning avslutar en kompakt bak.
Konceptbilen har tvådelade aluminiumfälgar med tolv ekrar monterade. De mäter 18 tum i höjd och är klädda med lågprofildäck, och om du tittar noggrant så ser du kanten på däcken som är målad för att matcha bilens kulör.

Ford Verve Concept är enligt Ford designat för den generation som är uppväxt med mobiltelefoner. Därför har bilens interiör fått en dominerande mittkonsol med knappar likt en mobiltelefon och en stor färgskärm. Systemet heter Ford Convers+ och är av senaste Human Machine Interface (HMI) som nyligen introducerades i nya Mondeo.
- En ny generation av köpare som är uppväxta med mobil elektronik skulle direkt känna sig hemma i den nya bilinteriören, som överträffar de vanliga standarderna inom småbilssegmentet, säger Niko Vidakovic, Ford Europas chefsdesigner för interiör design.

Nu väntar Ford på reaktionerna från människor som ser bilen på Frankfurtsalongen nästa månad. Produktutvecklingen av en ny generation småbilar från Ford fortsätter, men det offentliga mottagandet är ett viktigt steg och en måttstock på om de har lyckats eller inte.