Nya Toyota Land Cruiser V8 ersätter den tidigare Land Cruiser 100. Med beteckningen vill Toyota poängtera de nya V8-motorerna, en diesel och en bensinare. Förstnämnda kommer att finnas i modellprogrammet i Sverige medan den sistnämnda endast kan köpas genom beställning.

PeO Kjellström berättar via en halvdålig telefonlinje om provkörningen av en komfortabel kryssare på en karg vulkanö. Lite halvläskigt är det att köra en så stor pjäs på smala bergsvägar med rejäla stup på båda sidor. 2,5 ton tunga Land Cruiser med diesel-V8 kommer till Sverige i februari och kommer att kosta maffiga 820 000 kronor. Men då får man också en bil som är fullsmetad av all utrustning man kan tänka sig. Är man i stället intresserad av att beställa hem en bensin-V8 tror Toyota i dagsläget att man får punga upp med 830 000 kronor.
Lägger man upp dessa pengar för Toyotas största bil så får man samtidigt en bil som är mer än duglig i terräng, den tar sig helt enkelt fram överallt… i alla fall nästan.
Nya Land Cruiser V8 har ett system som kallas Crawl Control som är ungefär som en farthållare för terrängkörning. Bilen kryper sakta fram, det enda man behöver göra är att styra. Detta system finns tyvärr än så länge bara tillgängligt på bensinversionen eftersom Toyota har lite problem att få det att fungera på dieseln med dess mäktiga vridmoment på låga varv. Men planerna är att dieseln ska kunna köpas med Crawl Control ungefär ett år efter lanseringen.

Diesel-V8:an är på 4,5 liter och kommer till Sverige, Finland, Norge och Turkiet med 265 hästkrafter vid 3 400 varv per minut. På övriga marknader är effekten 286 hästkrafter. Vridmomentet ligger på mäktiga 650 newtonmeter mellan 1 600 och 2 600 varv per minut. Toppfarten anges till 210 km/h medan 0-100 km/h går på respektabla 8,2 sekunder. Medelförbrukningen är enligt Toyota 1,02 liter per mil, vilket är fyra procent lägre än 4,2-litersdieseln som den ersätter.
Bensin-V8:an har 288 hästkrafter vid 5 400 varv per minut. Detta är fördelat över en cylindervolym på 4,7 liter. Vridmomentet ligger på 445 newtonmeter vid 3 400 varv per minut. 0-100 km/h går på 9,2 sekunder och toppfarten är jämna 200 km/h. Medelförbrukningen är enligt Toyota 1,44 liter per mil.

Sett till helheten är nya Toyota Land Cruiser en bekväm stor lyxbil som kan ta dig fram nästan var du vill. Letar du efter en grym dragbil samtidigt som du har rätt beteckningar på ditt körkort, så är Land Cruiser V8 helrätt. Med dieselspis under huven får den dra upp till 3,5 ton. Lägg då till bilens tjänstevikt plus lasten den få ta, så får du ett ekipage på närmare sju ton.