Volvo V70 har aldrig tidigare krocktestats av Euro NCAP. Man kan dock anse att första generationens V70 har genomgått testet i och med att S70 testades 1998 och då fick fyra stjärnor i vuxenskyddet.

Nya Volvo V70 fick alltså fem stjärnor i vuxenskyddet med en sammanlagt poängsumma på 34, samma som Volkswagen Passat fick för två år sedan, men samtidigt tre poäng färre än toppnoteringen 37 som Nissan Qashqai fick tidigare i år . Volvos 34 poäng är fördelade på frontkollision 15 poäng, sidokollision 16, bältespåminnare 2 samt stolpkollision 1.
Vid frontkollisionen förblev kupéutrymmet intakt. Rattstång och ratt försköts framåt vilket skapade större utrymme för testdockans huvud och bröst, vilket anses vara positivt. Krocktestet visade också att dockorna i förar- och passagerarsätet fick sina knän och lårben väl skyddade vid frontkollisionen. Volvon fick också möjlighet att visa att passagerare i olika storlekar och i olika sittpositioner erhöll samma goda resultat i skyddet för övre delen av benen.

Vid sidokollisionen erhöll Volvo V70 maximala poäng. Bilen blev dock straffad av Euro NCAP eftersom sidokrockkuddarna utlöstes för sent vid stolpkollisionen vilket hindrade krockgardinerna från att utvecklas fullständigt. Volvo var missnöjda på den punkten och åtgärdade den sena utlösningen av sidokrockkuddarna . Euro NCAP godkände att testa bilen igen på villkoret att alla Volvo V70 skulle åtgärdas på samma sätt. Volvo har, enligt Euro NCAP, implementerat åtgärden i alla produktionsbilar och har samtidigt återkallat redan sålda bilar. Men tyvärr hjälpt det föga, samma problem uppstod igen och sidokrockkuddarna utlöstes för sent.

Barnskyddet i Volvo V70 gav fyra av fem stjärnor och totalt 41 poäng.
Maximala poäng utdelades vid skyddet framifrån och från sidan när det gäller barn på 18 månader samt 3 års ålder. Passagerarkrockkudden kan kopplas ur på Volvo-verkstaden, vilket tillåter en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. Dock ansågs inte varningsmarkeringen för att använda bakåtvänd stol utan urkoppling vara tillräckligt tydlig. Anmärkningar gjordes också på ISOFIX-fästena bak som var dåligt utmärkta.

Fotgängarskyddet i V70 gav två av maximala fyra stjärnor. Den totala poängen blev 16.
Stötfångaren gav maximala poäng vid skyddet av fotgängarens ben samtidigt som huven gav precis godkänt skydd för barns huvud. Däremot var huvens skydd för vuxnas huvud dåligt, samtidigt som huvens framkant utgör en viss fara.

Samtidigt som Volvo V70 krocktestades i Euro NCAP testades även nya Mazda 2 (fem stjärnor), Honda Civic (fyra), nya Mercedes C-klass (fem) och nya Renault Laguna (också fem stjärnor). Om dessa bilars testresultat återkommer vi med mer information under dagen.

Euro NCAP – Volvo V70