Lumeneo Smera är en bil, men den är smal som en motorcykel och den tar kurvor som en motorcykel. Smera är ett verk av Daniel och Thierry Moulène från Frankrike, där bilen även kommer att tillverkas. Även om Smera ser ut som ett bilsalongskoncept från något av de japanska märkena så är bilen faktiskt redan klar för produktion. Tillverkningen sätter igång nästa år och man hoppas kunna bygga cirka 250 bilar per år.

Prislappen är ännu okänd, men ett pris strax över Smart Fortwo vore ingen överraskning. Det höga priset för den lilla bilen motiveras dock till viss del av att Smera är helt eldriven. Lithiumjonbatterier står för energin och utgör 80 av bilens totala 350 kilo i tjänstevikt. Räckvidden stannar på 150 kilometer, vilket dock bör räcka då bilen inte är tänkt för motorvägskörning. Smera drivs av två motorer, en för varje bakhjul. Tillsammans ger de två elmotorerna 40 hästkrafter. Det kanske inte låter så imponerande. Men desto mer respektingivande är vridmomentet – 1 000 Nm! Det räcker för att ta bilen från 0-100 km/h på åtta sekunder blankt. Accelerationen fortsätter ända till 140 km/h, vilket lär kännas som överljudshastighet i det smala högbygget.

I en bil som är 245 centimeter lång, 145 centimeter hög och endast 80 centimeter bred är 140 km/h ett rent självmordsuppdrag, om det inte vore för de mc-liknande köregenskaperna. Precis som den omskrivna Carver One lutar Smera i kurvorna likt en motorcykel, om än på fyra hjul till skillnad från Carverns tre. Dessutom verkar Smera vara ganska praktisk, i alla fall på pappret. Förutom att den bör vara sällsynt lättparkerad uppger tillverkaren att bilen är tvåsitsig. Av bilderna att döma ser det dock ut som att passageraren kommer att behöva vara extremt liten, alternativt självplågare.