USA har i alla tider varit hemlandet nummer ett för pickuper. Även om de är onödigt stora och enfaldigt opraktiska har de alltid haft en speciell plats i den amerikanska folksjälen. Men nu verkar det som att även amerikanarna har fått upp ögonen för mindre och vettigare bilar, vilket sker på bekostnad av pickuperna. Hur man än vänder och vrider på siffrorna så var mars en katastrofal månad för bilförsäljningen i allmänhet och pickupförsäljningen i synnerhet. Värst drabbade är elefanterna från Detroit.

Pickupförsäljningen har inte varit så här dålig sedan millennieskiftet, och detta trots kraftiga rabatteringar och förmånliga erbjudanden från bilhandlarna. Återförsäljare för Ford, Chrysler och GM gjorde sitt bästa för att blåsa liv i försäljningen med generösa erbjudanden om nollprocentig ränta och rabatter på upp till 5 500 dollar. Deras försök bar dock ingen frukt. Försäljningen av Fords F-serie sjönk med 18 procent i mars jämfört med samma period förra året. Lika dåligt gick det för Chevrolets Silverado, medan det gick ännu sämre för Dodge.

Lika dystert är det för pickuperna på begagnatmarknaden. Där fortsatte priserna att sjunka för sjätte månaden i rad.
– Det råder ingen tvekan om att det är relaterat till husmarknaden, säger Ricky Beggs, vd för Black Books som följer och kartlägger den amerikanska begagnatmarknaden till Business Week.

Krisen på husmarknaden påverkar bilförsäljningen på flera sätt. Förutom att många inte har råd att köpa ny bil så blir det även mindre arbeten för landets hantverkare, som därmed inte heller kan köpa en ny pickup.

Det finns emellertid hopp för de amerikanska truckarna, i alla fall enligt Ford och Dodge. De hoppas att deras nya modeller ska göra susen. Ford släpper snart en ny F-150 och Dodge kommer snart med nästa generations Ram. Chryslers styrelsemedlem Robert Nardelli tror att den nya modellen kommer att kunna dra företaget ur krisen.