Det här är en bil som BMW kallar för SAC vilket är en förkortning av Sports Activity Coupé, en elegant och kraftfull fyrsitsig coupé-suv med fyra dörrar och en bagagelucka.

Modellen är inte bara helt ny, det erbjuds också en hel del nytt under skalet, en av dessa är Dynamic Performance Control (DPC) som jobbar tillsammans med fyrhjulsdriftsystemet xDrive. DPC kan optimera fördelningen av kraften inte bara mellan fram och bakaxel utan även mellan höger eller vänster sida.

En annan stor nyhet är den största motorn som sitter i xDrive50i. En V8 på 4,4 liter som med dubbelturbo utvecklar 407 hästkrafter och ett rejält vridmoment på 600 Newtonmeter. Detta ges mellan 1 750 och 4 500 varv.
– Motorn är bara ett monster, berättar Daniel Frodin på telefon från ett 25-gradigt Spartanburg. Den låter underbart också.
– Trots att det här är en stor och tung bil uppför den sig väldigt sportigt och det är meningen. DPC känns verkligen och det syns också på en datadisplay framför mig på vilket hjul det ligger mest kraft. Det kan under korta stunder bli så att all kraft ligger till exempel på höger bakhjul.

Enligt EU-körcyklen vill bilen ha 1,25 liter per mil vid blandad körning och släppa ifrån sig koldioxid med 299 gram per kilometer.
– Men trots att jag kört ganska försiktigt och mest på motorväg pekar färddatorn på att bilen vill ha mer, runt 1,4 liter per mil, berättar Daniel Frodin.
0-100 km/h tar 5,4 sekunder och toppfarten stryps på elektronisk väg vid 250 km/h.

– Bilen är snygg, inte tu tal om det, säger Daniel Frodin. Den ser bättre ut i verkligheten än på bild. Men konceptet passar inte riktigt 2008. En stor bil som ska kunna ta både folk och mycket bagage men inte gör det. Det är bara fyra sittplatser och coupéformen gör att bagageutrymmet är dåligt.
Så avslutar Daniel Frodin från ett soligt USA och måste nu åka på lite för att hinna ikapp de övriga bilarna.

Priset i Sverige för BMW X6med V8 kommer landa på 682 000 kronor.

Allt om BMW X6