Bilar med starka färger är inblandade i färre olyckor och vitt är den absolut bästa färgen om man vill undvika olyckor. Det visar en 17 år lång studie från Australien där 850 000 krockar har granskats.
Monash university har utfört något så ambitiöst som en 17 år lång studie. Efter nästan två decennier och 850 000 trafikolyckor har universitetet kommit fram till att bilens färg är en av faktorerna som påverkar hur stor risken är för att råka ut för en olycka. Monash University har undersökt 850 000 krockar med minst två bilar inblandade. Vid rapporteringen av olyckorna har polisen i två delstater fått ange de inblandade bilarnas färg.
Sammanställningen visar stora skillnader mellan olika bilfärger. Svarta bilar löper i särklass störst risk att bli inblandade i olyckor. Risken är hela tolv procent högre i dagsljus än för vita bilar, som enligt studien är de säkraste. I skymning och gryning ökade risken för de svarta bilarna till 47 procent. Röda, blå och bruna bilar löper något mindre risk än svarta enligt studien. Den så populära men ack så intetsägande silverfärgen, som oftast tenderar att se smutsgrå ut, har enligt studien tio procents högre krockrisk än vita bilar. Detta oroar de australienska forskarna eftersom silver är den vanligaste färgen på bilar världen över.
Monash universitys studie går på den här punkten emot en betydligt äldre Nya Zeeländsk studie som fastslog att silver var en säker färg. Forskarna menade att den silvriga färgen var mer iögonfallande hade högre reflekteringsförmåga i den landskapstyp i Auckland där studien genomfördes.
Den nya studien från Monash university bekräftar det som den psykologiska institutionen vid Uppsala universitet kom fram till redan på 1970-talet. Då kom man fram till att starka och klara färger, som vitt och ilsket gult, var de säkraste. Även om vitt och gult anses vara de säkraste färgerna i genomsnitt så innebär inte det att de är säkrast i alla förhållanden. Lokala variationer i landskapet innebär att olika färger står ut olika mycket.
– I södra Sverige är förmodligen vitt den bästa färgen. Om man kör mycket i fjälltrakter, med osaltade vägar och mycket snö, skulle en klatschig gul färg kunna vara bättre eftersom den även syns bra mot ren snö. Allra mest känsligt för ögat är lindblomsgrönt men det viktigaste för en säker bil är att färgen ger en god kontrast mot bakgrunden, säger Gabriel Helmers, före detta trafikforskare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) till skyddsnätet.se.
Under senare år har det inte gjorts några studier kring bilars färg. Orsaken är införandet av obligatoriskt halvljus även på dagen 1977, något som inte är lika vanligt på många håll i världen. Bilens färg bör inte vara lika avgörande i Sverige då vi gör oss synliga med strålkastarna. De australiensiska forskarna rekommenderar ägare till mörka och silverfärgade bilar att använda varselljus eller halvljus även dagtid.