Ford Mondeo är en vettig bil, det har Teknikens Värld fastställt vid ett flertal tillfällen. Senast tvålade Mondeo kombi till Renault Laguna och Mazda 6, men även Volvo V70 har fått gå av planen som förlorare. Lastkapaciteten är ett av modellens trumfkort. Bagageutrymmet rymmer rekordartade 45 läskbackar, men kanske viktigare är maxlasten på 700 kg – mer än vad många pickuper mäktar med!

Trots fina lastegenskaper och rejäla innermått har det inte riktigt gått som Ford har hoppats i registreringsstatistiken. Nya Mondeo är långt ifrån den fullträff som föregångaren var. Med ett miljöbilsalternativ hoppas Ford på ändring.

Miljöbil innebär i det här fallet att den 145 hästkrafter starka tvålitersbensinaren i Mondeo 2,0 har fått tilllägget Flexifuel och alltså kan köras på E85. Maskinen är identisk med den som sitter i V70/S80 2,0 F. Även den femväxlade lådan delas med koncernkollegerna. När vi testade drivlinan i V70 2,0 F fick den kritik för att vara väl spetsig och gå ryckigt. Dessutom var inte växellådan så samarbetsvillig som man kunde önska. Spetsigheten är det inte mycket att göra åt, maximalt vridmoment vid 4 500 r/min gör att omkörningar tarvar nedväxling. Ryckigheten verkar dock vara botad samtidigt som lådan är bättre injusterad och löper fint genom växlarna.
Spritdriften innebär inte någon bonus i form av högre effekt eller biffigare vridmoment – det är alltså samma 145 hästar och 185 Nm som tidigare och prestandan blir naturligtvis därefter. 0–100 på 9,9 sekunder lär inte ge några höjda ögonbryn, men räcker gott i vardagslag. Vid 110 km/h pekar varvräknaren på höga 3 400 r/min, men Ford har lyckats isolera motorn väl och jag upplever den som något mindre surrig än i V70 2,0 F.

Provbilen var utrustad med aktiva stötdämpare där hårdhetsgraden går att ställa i lägena sport, komfort och normal. På de fina vägarna ett par mil nordost om Göteborg passar normalläget bäst medan komfortläget ger behaglig fjädringstyngd på motorväg. Till den här relativt effektsvaga motorn känns sportläget omotiverat hårt.

Priset för 2,0 Flexifuel börjar på 230 800 kronor, men känner du att Mondeo inte riktigt täcker familjens behov finns de sjusitsiga S-Max och Galaxy med samma flexifuelmotor.