Nu avslöjas det att även BMW påverkas av den minskande efterfrågan på stora V8-motorer. I USA har Chrysler, Ford och GM tvingats minska på tillverkningen av V8-motorer rejält eftersom kunderna inte verkar vilja ha dem. Men fram tills nu har det ändå verkat som att tyska BMW:s försäljning av de större motorerna har klarat sig ganska bra. Lyxsegmentet har genom historien klarat sig relativt bra, även i tider då höga oljepriser har drivit upp bränslepriserna. Nu verkar det dock vara värre än på länge.

BMW:s facklige ledare Manfred Schoch berättar i en intervju med Automotive News om hur läget är för BMW:s V8-motorer. Schoch säger att dagens efterfrågan på V8-motorerna inte är större än att den skulle kunna tillgodoses genom att fabrikerna jobbar endast i ett skift fyra dagar i veckan. Samtidigt har BMW stora svårigheter att hinna med efterfrågan på de mindre fyrcylindriga motorerna. Man överväger nu att fasa ut tillverkningen av de större motorerna i München-fabriken till förmån för de mindre motorerna. Schoch tror att man därigenom skulle kunna producera upp till 500 000 fyrcylindriga motorer per år.

Läs mer