Tyskarnas väntan är över redan om några dagar då nya Volkswagen Golf GTI släpps lös i bilhallarna runt om på hemmamarknaden. Resten av Europa får dock vänta ungefär en månad extra innan man kan bege sig till sin lokala VW-handlare för en provtur av nykomlingen.
Det var i Paris i höstas som vi fick se konceptversionen av bilen och genast misstänkte de flesta av oss att bilen i produktionsutförande skulle bli mer sansad. Som tur var hade alla vi fel. Bilen ser mer eller mindre ut som konceptbilen.

Under huven sitter en tvåliters TSI-maskin som ger 210 hästkrafter mellan 5 300 och 6 200 r/min samt 280 newtonmeter mellan 1 700 och 5 200 r/min. Motorn är dock inte en vidareutveckling av den gamla GTI-motorn på 200 hästkrafter som satt i förra generationen. Enligt Volkswagen är motorn helt ny och baserad och vidareutvecklad på motorgenerationen som benämns EA888. Det betyder förändringar som nya kolvar och kolvringar, ny högtrycksbränslepump och ny luftmassemätare.

Nya GTI kommer som standard med sexväxlad manuell låda. Då gör bilen 0-100 km/h på 6,9 sekunder och toppar 240 km/h. Med dubbelkopplingslådan DSG gör bilen 0-100-sprinten på samma tid men toppfarten sänks då till 238 km/h. Volkswagen tippar att 30 procent av GTI-köparna väljer DSG till sin nya bil.
Med manuell låda vill nya Golf GTI har 0,73 liter per mil vid blandad körning. Med DSG-låda blir bilen något törstigare – 0,74 liter per mil.

Är du sugen på nya Volkswagen Golf GTI har du bara ett dilemma kvar innan du köper den – att välja mellan tre- eller femdörrarsversionen.

I början av april är det dags för första provkörningen. Missa inte direktrapporten här på teknikensvarld.se.

Tyvärr är YouTube-filmerna nedan i ett lite märkligt format som får bilen att se en aning hög ut.

Läs mer