Under innevarande månad påbörjas försäljningen av Audi A4 i miljöbilsutförande. Med beteckningen A4 2,0 TDI e på bakstammen släpper Audis mellanklassare inte ut mer än 119 gram koldioxid per kilometer. C 220 CDI BlueEFFICIENCY är Mercedes svar på Audis utmaning och presenterades i början av månaden. Nu tillkännager BMW att de inte tänker låta premiumkonkurrenterna härja ostört. I höst startar Europaförsäljningen av BMW 316d .

316d tar över 318d:s plats som minsta diesel i 3-serien. Den två liter stora fyrcylindersdieseln är densamma som i nya 116d och ger 116 hästkrafter och 260 Nm i maximalt vridmoment. Motorn kombineras med en sexväxlad manuell låda. Enligt BMW klaras 0-100 km/h-accelerationen på 10,9 sekunder och toppfarten nås vid 201 km/h. Det är långt från sportbilsprestanda, men orsakerna till att köpa en 316d är finns ju i stället på ekonomi- och miljösidan. BMW uppger en förbrukning på 0,45 liter diesel mer mil vid blandad körning i EU-cykeln. Koldioxidutsläppen stannar på 118 g/km.

316d blir därmed snålast och renast i premiumgruppen. Mercedes C 220 CDI BlueEFFICIENCY är akterseglad med sina 127 g/km och 0,48 l/mil, och Audi A4 2,0 TDI e likaså. 316d övertrumfas dock av Volvo S40 DRIVe som med sin lilla 1,6-litersdiesel och start/stopp-system klarar sig med 0,39 l/mil och 104 g/km.

Storbritannien ser ut att bli första Europa-land att få nya 316d. Premiären sker i september och priset är satt till 23 330 pund, motsvarande cirka 300 000 kronor.

Läs mer