Volvo C70 av andra generation genomgår nu en ansiktslyftning för att hänga med i svängarna ytterligare några år. I dag har Volvo släppt de första officiella bilderna och informationen om bilen, resten får vi ta del av på bilsalongen i Frankfurt om 14 dagar där bilen förmodas bli huvudnumret i den svenska montern – om nu inte S60 dyker upp där, vilket känns aningen osannolikt.
Nyheterna på Volvo C70 av årsmodell 2010 är tydliga. Fronten är omarbetad och bär en hel del spår av S60 Concept som har varit en stor snackis i bilvärlden det senaste dryga halvåret. Men den är också omarbetad för att tydligare knyta an till övriga bilar i Volvos modellutbud. Det man har gjort är att ge framskärmarna ny form vilket hjälper till att framhäva frontens nya kilformade look. I grillen har järnmärket förstorats, liksom själva luftintaget. Strålkastarna är nya och mer uppdragna än tidigare medan dimljusen har fått ett mer kraftfullt utseende och vinklats aningen uppåt och bakåt.
– Nya C70 har fått ett tydligare, mer framträdande ansikte. Bilens självklara elegans har moderniserats så att den smälter in också i de senaste, mest sofistikerade sammanhangen, säger Fedde Talsma, Exterior Chief Designer på Volvo Personvagnar.
Baken har också fått sig en översyn vilket resulterat i nya bakljus med lysdioder av samma typ som på XC60 samt nya linjer och detaljer på stötfångaren.
En ny exteriör kulör, Flamenco Red som kan ses på bilderna, introduceras tillsammans med nya C70.
Interiört har Volvo jobbat för att höja den så kallade premiumkänslan. Detta har man gjort genom att bland annat jobba med nya horisontella linjer längs hela instrumentbrädan, ett nytt ytskikt samt nya visare och ny grafik som är unik för C70-modellen.
– Vi har centrerat nyheterna i inredningen runt förarplatsen för att ge ägaren en starkare upplevelse av belöning bakom ratten. En ny typ av softläder i stolarna och en ökad finish i detaljarbetet är andra sätt vi använt för att göra njutningen ännu mer komplett, säger Fedde Talsma.

Volvo C70, tillsammans med Saab 9-3 Cabriolet, blev av amerikanska IIHS utsedda till de bästa cabrioletmodellerna säkerhetsmässigt efter att ha genomgått deras tuffa krocktester under 2007. Och säkerheten är fortfarande hög i C70 – med bland annat rundslagningsskydd med bågar som skjuter upp på bråkdelen av en sekund om rullningen skulle vara framme. Dessa bågar är försedda med små hårdmetallpiggar högst upp för att spräcka glasrutan i det tredelade plåttaket om detta skulle vara uppfällt vid olyckstillfället. Krockgardiner finns också, trots att takbjälkar saknas. Dessa är i stället monterade i dörrarna. Bältesförsträckare finns på alla fyra sittplatser.

Plåttaket fälls upp eller ned på 30 sekunder medan bilen står stilla. Man kan alltså inte utföra manövern när bilen rullar. Karossens vridstyvhet ökar med 15 procent när taket är uppfällt jämfört med i nedfällt läge.

Följande motorer är aktuella till Volvo C70 årsmodell 2010:

Bensinmotorer
  • 2,4
    140 hk, 220 Nm, 0,89 l/mil, 212 g/km.
  • 2,4i
    170 hk, 230 Nm, 0,90 l/mil, 215 g/km.
  • T5
    230 hk, 320 Nm, 0,89 l/mil, 209 g/km.
Dieselmotorer
  • 2,0D
    136 hk, 320Nm, 0,60 l/mil, 158 g/km.
  • D5
    180 hk, 400 Nm, 0,66 l/mil, 174 g/km.

Läs mer

    Test och provkörningar