Det kan tyckas som ett udda koncept men det är så Ford gått tillväga när de tagit fram nya Mondeo Econetic. Det har funnits en bil med samma namn tidigare. Den hade 1,8-liters dieselturbo på 125 hästkrafter men såldes inte i Sverige. 

Nu har Econetic 2,0-liters TDCI-motor, men bara 115 hästkrafter.
Genom detta har Ford trollat fram en förbrukning på 0,52 liter per mil och ett koldioxidutsläpp på 139 gram per kilometer. Det har ingen Ford Mondeo mäktat med tidigare.
Motorn är kopplad till en sexväxlad manuell låda med hög utväxling för att hålla motorvarvet nere. Chassit är sänkt med tio millimeter – det är med andra ord en sportfjädring. Aero­dynamiken har förbättrats med bland annat täckplåtar undertill. Vingen på bakluckan är standardutrustning. Bilen säljs med lättrullande, hårdare, däck.
Sist men inte minst har bilen försetts med en växlingsindikator som blinkar uppfodrande om du varvar för mycket.
Det är med andra ord inga större trollierikonster Ford plockat fram för att rena sin Mondeo och det hela luktar väldigt mycket Volvo Drive-konceptet och det är inte så förvånande med tanke på Fords ägarskap av Volvo.
Precis som med Drive-bilarna fungerar det väldigt bra. Motorns låga effektuttag (med tanke på bilstorlek) gör sig inte påmind annat än vid omkörningar i låg fart på hög växel.
Ljudnivån är helt okej trots de hårdare däcken.
Ford säger 0,52 l/mil vid blandad körning. Jag körde 200 mil på varierande vägar. Resultatet blev 0,59 liter per mil. Men det finns ännu snålare konkurrenter.