Med små och jämna steg har Porsche utvecklat tekniken och designen på 911. Nu är det dags för ännu en specialmodell, men den här gången är det tillbaka till rötterna som gäller med klassisk ankstjärt, bulor på taket och svarta Fuchs-fälgar.
Porsche har ett av bilvärldens smalaste modellutbud men räknat på antal specialmodeller borde de ligga i topp. Hur många olika versioner det finns av Boxster, Cayman, 911, Panamera och Cayenne kan de förmodligen inte hålla räkning på själva. På Frankfurtsalongen senare den här månaden kommer ytterligare en. Nya Porsche 911 Sport Classic har utvecklats av Porsche Exclusive, Porsches specialavdelning för exklusiva versioner av de vanliga serietillverkade modellerna och endast 250 lyckliga 911-fantaster får möjlighet att köpa den moderna ”ankstjärten”.
Det främsta kännetecknet på 911 Sport Classic är allt annat än en nymodighet. Den tjocka, fast monterade vingen på motorhuven har sin föregångare i den vinge som prydde den legendariska Carrera RS 2,7 från 1973. Grunden för 911 Sport Classic utgörs av en vanlig 911 Carrera S som har breddats med 44 millimeter baktill. Till skillnad från de lika breda fyrhjulsdrivna modellerna går all kraft i 911 Sport Classic till bakhjulen. Mellan de breda höfterna sitter den nya sexcylindriga 3,8 litersboxern med direktinsprutning. Ett nytt resonans-insugssystem ger 23 nya friska hästar och toppeffekten är nu 408 hk.
När vi rör oss framåt längs med karossen märks de två breda ränderna som kontrasterar svagt mot den ljusgråa lacken. Taket har fått två diskreta bulor och de svarta Fuchs-stylade 19-tumsfälgarna ger inte så lite retrokänsla. Bakom fälgarna finns kolfiberkeramiska bromsskivor som mäter 350 millimeter i diameter och väger ungefär hälften så mycket som liknande bromsar i konventionellt material. PASM-sportfjädringen sänker chassit med 20 millimeter.
Även invändigt finns vissa retroinspirerade detaljer. Klädseln går i kaffebrunt och består till vissa delar av ett material som är nytt för Porsche. Mittpartiet av framsätena och dörrsidorna har gjorts av ett material som består av tunna skinnremsor som vävts samman med garn. Instrumentpanelen är klädd i naturfärgat skinn, Espresso Nature, som kontrasterar mot den grå karossfärgen, Sport Classic Grey.
Med början i januari nästa år ska 250 exemplar av 911 Sport Classic säljas till ett pris som börjar på 169 300 euro.
Läs mer