Känner du igen bilen på bilderna? Inte så konstigt med tanke på den konceptbil som Ford visade upp på Genèvesalongen i våras – iosis MAX. Nya Ford C-Max, som vi nu har fått ta del av i form av tre bilder och väldigt kort information, grundar sig till stora delar på konceptbilens formgivning.
Detta är andra generationen av Fords lilla MPV (eller MAV, multi-activity vehicle, som Ford kallar den), lillebror till större och tuffa S-Max.
Nya C-Max följer inte helt oväntat Ford Europas designspråk kallat Kinetic Design. Med hjälp av detta har de här velat skapa en MPV med mer dynamiskt (poppis ord inom bilbranschen) utseende à la vanlig personbil. Ford beskriver att med svepande taklinje har de bibehållit C-Max kännetecken av komfort, rymd och praktisk funktionalitet samtidigt som de nämner att det ger bilen coupéliknande drag. Sistnämnda kan dock ifrågasättas, räcker det inte att en C-Max är den MPV som den faktiskt är, måste modeflugan ”coupé” nämnas med var och varannnan bil som presenteras? Bara en parentes.
Vi går över till det tekniska i stället. Ford berättar i det korta pressmeddelandet att en rad ny tekniker kommer att introduceras i samband med nya C-Max, dock utan att precisera närmare mer än att en helt ny direktinsprutad bensinmotor på 1,6 liter, kallad EcoBoost, gör sin entré. EcoBoost är dock inget sprillans nytt, det är benämningen på Fords nya bensinmotorer som kombinerar direktinsprutning med turboladdning. Så räkna med god effekt och låga förbrukningssiffror med nya C-Max 1,6 EcoBoost.
Andra nyheter för C-Max är ett ”döda vinkeln”-system samt ett halvautomatiserad parkeringshjälpsystem.

Vad de inte nämner i pressmeddelandet är om bilen förblir strikt femsitsig eller om det är möjligt att få plats med sju personer samt att bakdörrarna kommer att kunna beställas som skjutdörrar, och då antagligen lättmanövrerade med elstyrning.
Att de får skjutdörrar är ingen hemlighet då vår spionfotograf har sett C-Max under tester med just skjutdörrarna öppna. På de officiella bilderna här ovan och nedan ser det ut att vara konventionella dörrar med gångjärn. Kanske det är så att skjutdörrarna endast kommer att vara tillgängliga för den amerikanska marknaden, vilket vi inte får hoppas. Det är en bekvämlighet och smidighet som antagligen efterfrågas även i Europa. Mest troligt är ändå att nya C-Max kommer i en fem- och en sjusitsig version, där skjutdörrar blir standard på den sistnämnda som är en längre bil (längre axelavstånd).

Nya C-Max är vad Ford kallar en global bil, vilket betyder att den är aktuell för andra marknader än Europa. Bland annat ska den introduceras i USA för första gången.
Den baseras på Fords nya C-segmentsplattform som också kommer att bilda grund för nästa generation Focus som kommer sent 2010. Där kan vi också vänta oss ett utseende väldigt snarlikt det vi såg på iosis MAX i Genève i våras.

Nya Ford C-Max kommer att lanseras under andra halvan av 2010. Några prisuppgifter finns inte i dag och mer information om bilen kommer i samband med premiären på Frankfurtsalongen om drygt tio dagar.

Läs mer