Många kanske inte känner till att Peugeot var tidigt ute med att saluföra elbilar. Mellan 1995 och 2003 fanns en elversion av lilla 106 och tack vare den kan Peugeot titulera sig världens mesta tillverkare av elbilar.
På senare år har man dock förknippat Peugeot med kommande dieselhybrider tack vare bilar som exempelvis RCZ HYbrid4 och 3008 HYbrid4. Det betyder dock inte att fransmännen lagt elbilarna på hyllan, för på bilsalongen i Frankfurt som öppnar nästa vecka ska de visa upp lilla iOn för första gången. Du som har minne som en häst känner antagligen igen namnet som återanvänds från ett elbilskoncept som visades på Parissalongen för femton år sedan.

Peugeot iOn, som är utvecklad i samarbete med Mitsubishi Motors (syskonbil till iMiev), har fyra dörrar och lika många säten för åkande. Den är med sina 3,48 meter på längden knappt decimetern längre än Mitsubishi iMiev och knappt fyra decimeter längre än Think City – båda elbilar.
iOns elmotor har en effekt på 47 kilowatt (64 hk) och ett maximalt vridmoment på 180 newtonmeter. Då litiumjonbatterierna är fulladdade ska bilen klara av en distans på 13 mil enligt EU-körcykeln. Dessa laddar man upp igen via ett vanligt eluttag på sex timmar. Har man brådis räcker det med 30 minuters laddning för att nå 80 procent av batterikapaciteten.
Toppfarten ligger på 130 km/h.

iOn ska alltså stå i Peugeots monter på Frankfurtsalongen men redan i slutet av 2010 ska bilen finnas att köpa – då främst för företag och myndigheter.
Men Peugeot har fler ess i sin rockärm, för under våren därefter lanserar de 3008 HYbrid4 som med en dieselhybriddrivlina på 200 hästkrafter kommer ned i låga 99 gram koldioxid per kilometer.

Peugeot iOn från 1994.

Läs mer

    Test