Volvo presenterar nu sin andra ansiktslyftning på kort tid. Denna gång är det minstingen C30 som får nytt nylle à la S60 Concept, eller XC60 om man så vill. Förra gången, närmare bestämt för en vecka sedan, var det plåtcabben C70 som visades upp med nytt utseende.
Men nu handlar det alltså om C30 som har sett likadan ut sedan snart fyra år tillbaka.
– Sedan introduktionen 2006 har Volvo C30 blivit mycket uppskattad för sitt unika utseende. Det gäller särskilt bakpartiet. Med den nya fronten känns det som att alla bitar faller på plats och att bilens attraktionskraft har lyfts ytterligare en nivå. Den nya exteriören stämmer också bättre överens med hur C30 är att köra – utmanande, direkt och med mycket attityd, säger Daniel Backman som är Product Manager för nya Volvo C30.

Precis som på C70 har hela frontpartiet fått sig ett rejält lyft som kraftigt särskiljer den från både S40 och V50. Framskärmarna är omgjorda och tillsammans med de nya sneda uppdragna strålkastarna samt det förstorade luftintaget och den nya grillen med förstorat järnmärke bildar de en helt ny personlighet enligt Volvos chefsdesigner när det gäller den exteriöra biten.
– Genom att använda ett större djup i formspråket har fronten blivit mer dramatisk och uttrycksfull. De nya, snett uppåtriktade strålkastarna och vinklade linjerna på stötfångaren förstärker intrycket av fart och sportighet. Att C30 ökat sin visuella volym och självsäkerhet ligger helt i linje med Volvo Personvagnars designstrategi. Samtidigt har C30 ett alldeles eget uttryck. Det nya bikakeformade mönstret i grillen, till exempel, gör att det räcker med en snabb titt i backspegeln för att se att det är just en Volvo C30, säger Fedde Talsma, Exterior Chief Designer på Volvo Personvagnar.

En dag som i dag – med nytt nylle – är det mindre fokus på modellens omtalade bak, men även här har man gjort mindre uppdateringar för att förnya sig. Med nya linjer och detaljer vill Volvo få bakänden att vara med vågad och dynamisk än tidigare. Bland annat har de svarta plastytorna lackats i bilens karossfärg eller, för den som vågar, i en kontrasterande färg. Övriga exteriöra nyheter som Volvo räknar upp är den nya kulören Orange Flame Metallic (bilen på bilderna), två nya fälgvarianter varav en är en vit uppsättning samt fem kontrasterande kulörer till nedre sidolisten à la C30 Contrast Colour Collection (endast på Momentum- och Summum-nivå).

Interiört har Volvo uppdaterat varsamt med nya färgkombinationer och klädselval. En ny färgkombination är den som kallas Espresso/Blond som består av mörkt brunfärgad övre sektion och en ljus kulör (blond som Volvo kallar nyansen, ligger mellan grått och beige) på dörrsidornas nederdel. En ny färg på läderklädseln finns också och går under namnet Cranberry.
– Vi vet att en stor andel, nästan hälften, av C30-kunderna gör detaljerade interiöra val. De vill bestämma själva hur deras bil skall se ut och nöjer sig inte med färdiga paketlösningar. Nya C30 ger dem en rad nya, moderna stilriktningar i både färger och textilier att välja bland, säger Maria Uggla, Program Chief Designer Color & Trim på Volvo Personvagnar.
Det bjuds också på en ny mittkonsol kallad Oyster Burst Déco som har inspirerats av de klassiska svenska Hagström-gitarrerna som bland annat Elvis Presley lirade på. Konsolen skiftar färg från ljust till mörkt och sedan tillbaka till ljust igen, precis som Hagströms modeller med Burst i namnet.
Insynsskyddet i lastutrymmet har också fått sig en översyn med nytt material och nytt grafiskt mönster.

Ett nytt stylingpaket kommer också att finnas tillgängligt och som sägs ge bilen en tuffare och mer opolerad attityd. Det innehåller dimljussarger, dörrtrösklar och diffusor i aluminiumlook och som matchar de dubbla synliga kromändrören på T5- och D5-versionerna.
I stylingpaketet ska de svarta golvmattorna tillsammans bilda en världskarta (!?) och mittkonsolen samt dörrhandtagen i aluminium har ett mönster som ska påminna om gamla tiders äventyrliga sjökort (!?).

Följande motorer är aktuella till C30 årsmodell 2010:

Bensinmotorer
  • 1,6
    100 hk, 150 Nm, 0,70 l/mil, 167 g/km.
  • 2,0
    145 hk, 185 Nm, 0,74 l/mil, 177 g/km.
  • 2,0F
    145 hk, 185 Nm, 0,74 l/mil, 177 g/km.
  • 2,4i
    170 hk,230 Nm, 0,84 l/mil, 200 g/km.
  • T5
    230 hk,320 Nm, 0,87 l/mil, 203 g/km.
Dieselmotorer
  • 1,6D DRIVe
     109 hk, 240 Nm, 0,45 l/mil, 119 g/km.
  • 1,6D DRIVe start/stopp
     109 hk, 240 Nm, 0,39 l/mil, 104 g/km.
  • 2,0D
    136 hk, 320 Nm, 0,57 l/mil, 151 g/km.
  • D5
    180 hk, 400 Nm, 0,62 l/mil, 164 g/km.

Den observante ser att etanolmotorn 1,8F med 125 hästkrafter saknas i bensinuppställningen och i stället är ersatt med 2,0F som ger 20 hästkrafter extra, 0,01 liter extra i förbrukning per mil samt tre gram extra koldioxid per kilometer. Siffrorna för detta nya motoralternativ (finns sedan tidigare till V70 och S80) är preliminära.
Partikelfilter är standard på alla dieselmaskinerna. Sexväxlad manuell låda finns till 2,0D, D5 och T5. Förstnämnda kan även utrustas med dubbelkopplingslådan Powershift. Femstegad automatlåda med Geartronic kan kombineras med de femcylindriga bensin- och dieselmotorerna.

Noterbart är att C30 finns i ofattbara 2 561 328 olika kombinationer om man ser till de olika val som kan göras – motor- och växellådsalternativ, exteriöra och interiöra färgkombinationer, stylingpaket, fälgvarianter med mera. Måste vara något av ett rekord. Nya Fiat 500 finns exempelvis ”endast” i 500 000 kombinationer.

Läs mer

    Test och provkörningar