Mercedes ML 450 BlueHybrid är snart på gång, så även bränslecellsbilen Mercedes B-klass F-Cell. Men sedan ett kort tag tillbaka går det redan att beställa Mercedes S-klass BlueHybrid, eller Hybrid som den numera förkortats till. Mikael Stjerna var för drygt två månader sedan och fick testa på Mercedes första hybridsystem som endast vill ha 0,79 liter bensin per mil och släppa ut 186 gram koldioxid per kilometer. Med det är den bäst i stora lyxbilsklassen.
Men Mercedes nöjer sig inte med att vara bäst för stunden. De vet om att konkurrenterna kommer att presentera alternativ som kan göra livet surt för den snåla stor-mercan.
Våra kollegor på WorldCarFans har så här dagarna innan Frankfurtsalongen öppnar kommit över kort information och bilder på en bil som går under det långa namnet Mercedes Vision S 500 Plug-in Hybrid Concept.
Som namnet avslöjar handlar det fortfarande om en hybridbil, men det mest intressanta tillägget finner vi i mitten – Plug-in. Den ska med andra ord kunna laddas upp via en elkontakt på samma vis som på Toyotas kommande plug in-Prius som för övrigt också ska visas i konceptform i Frankfurt nästa vecka.
Då det ännu inte finns officiella uppgifter på Mercedes första plug in-hybrid får vi förlita oss på de läckta uppgifter som presenteras. Dessa berättar att bilen, trots S 500-beteckningen, är utrustad med en bensin-V6 – möjligtvis samma som i S 400 Hybrid, det vill säga den på 3,5 liter från S 350 – och en elmotor på 44 kW (60 hk) som får sin kraft från litiumjonbatterier med en lagringskapacitet på 10 kWh. Det går att köra på enbart elmotorn i upp till tre mil, sedan drar bensinmotorn igång och förser elmotorn och batterierna med kraft. Enligt de ännu icke offentliga uppgifterna ska Vision S 500 Plug-in Hybrid Concept nöja sig med en förbrukning på 0,32 liter per mil och endast släppa ut 74 gram koldioxid per kilometer. Låter för bra att vara sant, men vi avvaktar till Frankfurtsalongen innan vi ropar hej.
Skulle nu dessa uppgifter stämma så får en av er läsare (jag nämner inga namn/alias) äta upp sin tidigare kommentar här på teknikensvarld.se. ”Man kan inte kalla bilar på mellan två och tre ton för miljöbilar, oavsett batterier eller inte”.
Ytterligare en låg siffra har läckt ut så här i förväg och det är hur snabbt sprinten från stillastående till 100 km/h avverkas – nämligen på låga 5,5 sekunder. Det är antagligen denna siffra, och inte motorvolymen, som ger bilen sin modellbeteckning. Vanliga S 500 med konventionell bensinmotor gör sprinten på 5,4 sekunder.

Mercedes-chefen Dr. Dieter Zetsche om bilen:
– Vision S 500 Hybrid är en ny milstolpe på vår väg mot nollutsläpp. Det är en lyxig och säker S-klass som erbjuder överlägsen körprestanda samtidigt som den kräver mindre bränsle än dagens småbilar. Allt detta visar att våra största modeller också kommer att kunna kombinera fascination för bilen med ansvar för miljön.

Med tanke på att Dr. Dieter Zetsche ska ha uttalat ovanstående bör siffrorna presenterade ovan stämma överens med det officiella material vi kommer att få ta del av på Frankfurtsalongen om en knappt vecka. Håll ut tills dess!

Läs mer