Citroëns hemlighetsfulla koncept är inte längre så hemlighetsfullt. Frankfurtsalongens första dag är över och det formglada konceptet Revolte lyser upp Citroëns monter. Den stora frågan är hur mycket det säger om Citroëns framtid?
Är det så här en kommande småbil från Citroën kommer att se ut? Citroën är relativt tystlåtna när det gäller konceptbilen Revolte som avslöjades redan innan mässan. I pressmaterialet talas det mest om arvet från 2CV och att Citroën Revolte är 2000-talets motsvarighet. Citroën använder många och stora ord i beskrivningen av Revolte, men undviker att säga när eller ens om den ska förvandlas till en produktionsbil.
Vad gäller drivlinan får vi inte veta mer än att det är ett hybridsystem bestående av en liten förbränningsmotor och en elmotor. Bilen är en fullhybrid som ska kunna köras enbart på elmotor, enbart på förbränningsmotorn eller de två tillsammans. När kraften i batterierna tar slut ska de kunna laddas i eluttaget.
Det är tydligt att konceptets tekniska innehåll har fått stå tillbaka för det designmässiga. Citroëns designteam har tagit i så det knakar för att ta fram ett snyggt koncept som går hem på Frankfurtsalongen. Den 368 centimeter långa bilen är fullproppad med detaljer som förmodligen aldrig kommer att föras över till någon serieproducerad bil. Mest udda är upplägget inne i kupén där tre personer ska få plats, trots att det bara är föraren som får en riktig stol att sitta i. Baksätespassagerarna ska sitta avspänt i en stor soffa, under vilken batteripaketet gömmer sig. Passageraren som sitter på höger sida kan sträcka ut benen ända fram till instrumentbräda, det vill säga om inte en bakvänd barnstol sitter i vägen. Citroën har inte velat använda några konventionella färger eller material i inredningen. I stället är det svart läder, tjock lila sammet och aluminium som dominerar. Citroën säger själva att de har försökt skapa en interiör som ska påminna om en make up-låda.
Läs mer