I dag finns två miljöklassade versioner av Audi A3, nämligen E85-modellen 1,6 e och dieselmodellen 1,6 TDI där sistnämnda släpper ut 109 gram koldioxid per kilometer.
Men från och med nästa år kan man köpa A3 1,6 TDI med extra snål gång efter att Audis tekniker försett motorn med bromsenergiåtervinning och ett start/stopp-system. Den 105 hästkrafter starka maskinen ska då nöja sig med 0,38 liter diesel per mil (0,41 l/mil i dag) och släpper ut låga 99 gram koldioxid per kilometer. Siffrorna är desamma som de hos nya Ford Focus ECOnetic och nya Volvo C30 1,6D DRIVe.
Medan Audin bjuder på tio newtonmeter mer (totalt 250 Nm) i vrid än Forden och Volvon, bjuder de båda konkurrenterna på fyra hästkrafter mer i effekt (105 hk i Audin, 109 i de båda andra).
Nya 1,6 TDI-motorn kommer att finnas tillgänglig till både tredörrars- och femdörrarsversionen (Sportback som sistnämnda kallas). 0-100 km/h går på 11,4 sekunder för modellvarianten med tre dörrar, Sportback vill ha ytterligare 0,3 sekunder på sig. Toppfarten för de båda ligger på 190 km/h.
Motorn är kopplad till en femväxlad manuell låda där sista växeln har fått högre utväxling med sju procent. En växlingsindikator uppmärksammar föraren på vilken växel som är mest optimal att använda för stunden.
Två andra nyckelfaktorer som hjälpt till att sänka förbrukning och utsläpp är bilen lägre chassisättning som ger lägre luftmotstånd samt de extra lättrullade däcken i dimensionerna 195/65 R15.
Premiär i bilhallarna blir under första halvan av nästa år. Audi nämner också att priserna mer eller mindre blir desamma som för A3 1,6 TDI i dag, vilket i så fall betyder att A3 1,6 TDI kostar från cirka 206 800 kronor och A3 Sportback 1,6 TDI från cirka 215 300 kronor.

Läs mer

    Test och provkörningar