Att kalla det ett ansiktslyft är att ta i men till våren får BMW M3 i alla fall några nyheter. De nyligen presenterade ansiktslyften av X5 och 3-serie Cabriolet och Coupé är försiktiga, men när det gäller M3 har BMW gått än mer varsamt fram. Utseendemässigt är den enda nyheten de nydesignade LED-ljusen baktill.

Desto mer intressant är att M3 från och med i vår kommer att erbjudas med start/stopp-system. Den bränslebesparande tekniken som till en början bara fanns i BMW:s snåla dieselmodeller har alltså vandrat uppåt i modellutbudet och letat sig ända fram till prestandamodellen M3. Start/stopp-systemet kommer att finnas både till den manuella sexväxlade lådan och den sjustegade dubbelkopplingslådan (Drivelogic). M3 blir därmed den första BMW-modellen, bortsett från ActiveHybrid X6 och ActiveHybrid 7, som kombinerar start/stopp med en automatlåda. BMW uppger att start/stopp-systemet sänker förbrukningen med åtta procent och koldioxidutsläppen med 24 gram. BMW M3 Coupé och Sedan med Drivelogic-lådan drar nu 1,12 l/mil i EU-cykeln. M3 Cabriolet vill ha 1,15 l/mil.

Det nya Competition-paketet gör bland annat att M3 ligger tio millimeter närmare marken. Dessutom har det elektroniska fjädringssystemet EDC reviderats och inställningen Sport Mode har anpassats speciellt för Competition-paketet. Hugade köpare kan även välja till en ny frontspoiler med kolfiberflärpar nedtill och en liten kolfibervinge på bakluckan.

Läs mer

    Test & provkörningar