Test av Honda CR-V 2,2 i-DTEC, Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi, Kia Sorento 2,2 CRDi, Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D och Volkswagen Tiguan 2,0 TDI
Snåla suvar
Fyrhjulsdrift och hög markfrigång står högt i kurs efter en kaosartad trafikvinter och extra höga snödrivor. Samtidigt som suv-föraktet lagt sig kommer de bästa familjevarianterna i helt nya eller reviderade upplagor med snåla dieselmotorer.
Rättelse
I motorfaktan för Honda CR-V står det fel. Följande är korrekt för bilen:
- Volym 2 199 cm3.
- Effekt 150 hk (110 kW) vid 4 000 r/min.
- Vridmoment 350 Nm vid 2 000 r/min.