Det har varit mycket uppståndelse kring Chevrolet Volt de senaste åren, GM:s plug in-hybrid har närmast framställts som den amerikanska bilindustrins frälsare. Tro för den sakens skull inte att konkurrenterna inte har något eget på gång. Nissan har redan lanserat sin eldrivna Leaf och på Consumer Electronics Show i Las Vegas som pågår i dagarna premiärvisar Ford sin Volt-utmanare.

Ford håller alltjämt merparten av de tekniska specifikationerna för sig själva, vi får bara veta att den ska nå en toppfart på 136 km/h, men det är uppenbart att Ford, till skillnad från GM och Nissan, har valt att bygga sin första elbil på en redan existerande modell. Eftersom vi ännu inte har lärt känna nya Focus är det till en början svårt att se skillnad på elbilen och de vanliga bensinbilarna men när man jämför bilarna sida vid sida ser man att Ford har gett Focus Electric en helt egen front. Den aggressiva fronten på vanliga Focus med sina många och stora luftintag har bytts mot en enkel och sober kromad grill och ett enda luftintag i nederkant. Ett annat sätt att särskilja Focus Electric är tanklocket som har flyttat fram till vänstra framskärmen och omgärdas av en LED-ljusring som ändrar färg i takt med laddstatus.

Laddningen av batterierna pekas av Ford ut som det stora trumfkortet i jämförelse med konkurrenterna. De vätskekylda litiumjonbatterierna i Focus Electric ska kunna laddas fullt på endast 3-4 timmar i ett vanligt 240-voltsuttag. Nissan Leaf behöver dubbla tiden. För detta behövs dock en väggmonterad laddstation som kommer att säljas separat. Vid köpet medföljer endast en 120-voltskabel. Nordamerikanska Focus Electric-förare kommer att kunna använda en smart funktion som Ford har utvecklat tillsammans med Microsoft. Den eldrivna Focusen är utrustad med en prisstyrd laddningsfunktion som laddar bilen när elpriset är som lägst. Focus Electric är även utrustad med MyFord Mobile som gör att ägaren kan hålla koll på bilen och kontrollera vissa funktioner via sin mobiltelefon. Efter att ha installerat MyFord Mobile-appen på sin mobiltelefon kan ägaren övervaka laddstatusen och räckvidden, få meddelanden om när bilen behöver laddas eller när laddningen är klar, fjärrprogrammera laddningsinställningar samt utföra vissa nyckelfunktioner.

Ford Focus Electric lanseras i slutet av 2011 och blir då den andra modellen i Fords elbilssatsning som totalt omfattar fem bilar under de närmaste åren. Transit Connect Electric lanserades i Nordamerika i slutet av förra året och kommer till Europa senare under 2011. Focus Electric kommer att byggas på samma produktionslina som de vanliga Focus-modellerna i fabriken i Wayne, Michigan. De modeller som med tiden ska säljas i Europa vet Ford ännu inte var de ska tillverka, ett beslut om detta fattas inom kort.

Läs mer

    Test och provkörningar