Nissan Motor Company och energibolaget Sumitomo Corporation testar just nu uppladdningsstationer för elbilar genom det gemensamma bolaget 4R Energy. Med hjälp av solcellspaneler fylls elen på och lagras i större batterier på macken.
Nissan och 4R Energy har suttit och filat på framtidens laddningsstationer för elbilar som till exempel Nissan Leaf.
Sju stationer står nu och fungerar som prototyper till framtida elmackar, fyra av dem laddar ”normalsnabbt” med en effekt på 3,3 kilowatt och tre laddar bilen lite snabbare med en effekt på 50 kilowatt. Testen går nu för full maskin för att se till att allting lirar som det ska.
Det som ska lira är en helt ny typ av laddstation som använder solenergi som alstrar elektricitet via solcellspaneler ner i litiumjonbatterier. Batterierna motsvarar laddning av fyra Nissan Leaf och kan ladda 1 800 exemplar av den lilla elbilen per år.
Utöver tillverkningen av bilen och själva laddstationen innebär det ett koldioxidutsläpp på den runda siffran noll både i laddning och körning.
Genom att använda samma slags batterier i laddstationerna som i själva bilarna kan elmacken lagra el till sämre väder eller nattetid. Frågan är bara om till exempel Sverige loggar tillräckligt många soltimmar vintertid för att solen ska vara en tillräckligt pålitligt energikälla.
Beroende på hur testen med el-mackarna går så är Nissans och 4R Energys plan att sälja konceptet kommersiellt.