När Jaguar började planera sin prestandasedan XFR var året 2008 och huvudrivalen BMW M5 hade 507 hästkrafter. Visserligen har hästkraftskriget avtagit och till viss del hämmats av downsizing – både BMW M5 och Audi RS6 slopar sina V10:or till förmån för dubbelturbo-V8:or – men det verkar nu med facit i hand som att Jaguar var väl försiktiga med XFR. Det bisarra i att kalla en 517 hästkrafter stark bil för motorsvag har sin grund i att konkurrenten M5 i sin senaste tappning fått 560 hästkrafter. När Teknikens Värld testade de båda bilarna i nummer 2/2012 vann M5 stort.

Detta är något som verkar gnaga i bakhuvudet på Jaguar, för nu menar Autocar att britterna tänker sätta ett R-S-märke på bilen. Motorn förblir den fem liter stora kompressormatade V8:an men effekten hoppar upp till drygt 550 hästkrafter för att kunna köra ikapp med rivalerna på Nürburgring.