Det är nu eller aldrig för Tesla, som för närvarande inte säljer en enda bilmodell sedan lilla Roadster gick ur tiden för några månader sedan. I stället är man beroende av investerare och sitt extraknäck åt bland andra Toyota (vars eldrivna RAV4 blir ihopsatta av Tesla i Kalifornien). Totalt gick man back 81, 5 miljoner dollar, motsvarande drygt 547 miljoner kronor. Av miljonerna är merparten utvecklingskostnader för Model S och X.

Men Tesla är inte särskilt oroade över de röda siffrorna – under 2012 räknar man att man kommer tjäna mellan 550 och 600 miljoner dollar. Och sedan man visade upp Model X förra veckan har 500 förhandsbeställningar, värt 40 miljoner dollar ramlat in i företaget.

Men först ut blir Model S som enligt Tesla kommer få längst räckvidd av alla massproducerade elbilar när den börjar säljas i juli. Priset för instegsmodellen med en räckvidd på 250 kilometer kommer i USA börja på 57 400 dollar, motsvarande 385 000 kronor. För 135 000 kronor till får man det största batteripaketet och då hoppar räckvidden upp till 480 kilometer, väl i klass med bilar med fossilt bränsle.