– Jo förstår du min lille son. Detta är en Saab V4-motor som är på hela 1 700 cm3 i stället för originalets 1 500 cm3. Den är byggd för att ha gott om vridmoment på relativt lågt varvtal.

Fågelägg i luftfiltret på en Saab 95 Sonen hade under de senaste månaderna vid varje besök i garaget snurrat på fläkten. För att inte fläktlagren skulle ta slut i förtid kände jag mig tvungen att avleda uppmärksamheten så vi gick ut på gården för att leta reda på den brandgula Saab 95 från 1974 som skulle få den ”nya” motorn. Eftersom vi gick fel varv runt garaget tog det en stund innan den dök upp. Inget verkade ha hänt sedan sist. Luften i hjulen fanns kvar, något mattare i lacken och lika tuff som vanligt. Motorhuven har väl inte den bästa passningen efter någon gammal krockskada men det gör inget eftersom jag har en bra begagnad på lager, i rätt färg dessutom. Efter lite fipplande med huvlåset så fick vi upp huven och då fick vi en riktig överraskning. Där, mitt i luftfiltret, hade en fågel beslutat att det var det ultimata stället att bilda familj. Ett tryggt lagom isolerat bo med gediget om än aningen veckat tak blev den perfekta boplatsen för dess blivande ungar. Nu är den största frågan vad det är för gök som har boat här. Kan det vara den trevliga men något aggressiva sädesärlan som sitter på backspegeln och anfaller sin egen spegelbild eller är det någon annan modell? Det vete fåglarna!

Man kanske borde köra sina bilar lite oftare eller också minska antalet för att inte objudna om än trivsamma gäster ska ta dem i besittning. Det tål att tänkas på...