Toyota Land Cruiser V8, också kallad 200, är största modellen i Land Cruiser-serien och den som riktar sig mot lyxbilskunderna. Modellen introducerades i Sverige först 2008, men försvann sen från den svenska marknaden för att nu, i samband med ett facelift, återintroduceras. Faceliftet innebär några nya strålkastare med en ny grill, uppdaterad interiör och nya elektroniska terrängsystem. Den 4,5 liter stora diesel-V8:an har också uppdaterats till att nu leverera 272 hästar till 0,95 liter per mil. En maffig pjäs med hela 650 newtonmeter, men som tyvärr inte kommer till sin rätt. Växellådan är en konventionell automatlåda med sex växlar och momentomvandlare. Tyvärr är den för snabb på att växla ner, någon segdragning tillåts inte. Resultatet är ett titt som tätt monstruöst motorvrål när växellådan plötsligt kuggar ner, när vridmomentet hade kunnat sköta det smidigare. Troligtvis kan provkörningens höga bränsleförbrukning, närmare 1,3 l/mil, delvis skyllas på det.
Bakom ratten sitter man högt omgiven av läder och trä. I kupén blandas högt med lågt och vissa detaljer är rysligt snygga samtidigt som andra förbluffande dåliga. Trots ett stort yttre är sittkomforten för de bakom framstolarna tämligen dålig. I Sverige är modellen sjusitsig med en tredje sätesrad. Stolarna sitter permanent monterade i bagageutrymmet och stjäl plats även när de inte används.

Åkkomforten fram är gudomlig. Det känns bokstavligt talat som att åka på moln, men som förare har man inte mycket kontakt med världen. Styrningen är avdomnad, växellådan gör som den vill och medtrafikanterna hatar en. Ändå är den aktiva fjädringen behagligt mjuk samtidigt som ljudnivån är låg. Trivsamt visst, men knappast modernt. Redan när bilen testades 2008 konstaterade vi att den mest lever på gamla meriter, utan att driva utvecklingen framåt. Det gäller definitivt än i dag. Att den sen är en av världens främsta på att bemästra tuff terräng är visserligen ett faktum, men då borde blickarna i stället vändas mot lillebror, Land Cruiser 150, som faktiskt både är bättre och sundare. Till en nykter prislapp dessutom.