Renault dras fortfarande med ett skamfilat rykte men det ska nya snygga Clio ändra på en gång för alla. Hur bra är då nya Clio? Vi ringer Mikael Stjerna som är i Italien för första provkörningen.
Tjena Micke! Var i Italien befinner du dig?
– Hej! Jag är i ganska kallt och regnigt Florens men desto gladare blir man av mitt sällskap. En kurvig fransyska som sticker ut från mängden. Snyggt eller inte avgör betraktaren, men mina ögon gillar att vila sig på nya Renault Clio, inte minst interiören som jag anser vara lyckad med färgerna som matcher exteriörens och bra kvalitetskänsla.
En bra start med andra ord. Hur är den att köra?
– Bra körkomfort åt det mjukare hållet. God ljudkomfort och man glömmer lätt att man sitter i en småbil. Ska dock reservera mig för att bilen just nu körs på italienska vägar.
– Dieselmotorn dCi 90 med 90 hästkrafter är lågmäld vid 110 km/h och går riktigt bra. 90 gram koldioxid per liter är finfina siffror men räcker inte till för att göra den miljöbilsklassad i Sverige från och med 1 januari nästa år. Därför finns en optimerad version som släpper ut 83 gram per kilometer och förbrukar 0,32 liter per mil. Då blir Clio med dieselmotor helt plötsligt miljöbilsklassad även nästa år. Bensinmotorerna är två till antalet. Instegsversionen är gamla 75-hästarn som förbrukar otidsenliga 0,55 liter per mil. Bättre är nya trecylindriga maskinen på 0,9 liter och 90 hästkrafter som dricker 0,45 liter per mil. Finns även en optimerad version som nöjer sig med 0,43 liter per mil, det vill säga 99 gram per kilometer. Det betyder dock inte att den är miljöbilsklassad med de nya reglerna.
Vad kostar nya Clio och när är den aktuell för Sverige?
– Från 129 900 kronor. Lägg till 10 000 kronor och du får nya bensinmotorn. I januari nästa år kommer den till Sverige. Kombin, Sports Tourer som Renault kallar den, kommer senare under våren. Då kommer även Clio RS.
Allt om hur nya Renault Clio är och uppför sig när man sitter bakom ratten kan du läsa om i Teknikens Värld nummer 23/2012 som finns att köpa 25 oktober. Där kan du läsa allt om bilens kvalitetskänsla, utrymmen, motorernas gång, vägkomforten och mycket mer. Om du prenumererar på Teknikens Värld får du som alltid tillgång till provkörningarna och testen före alla andra.