Cabbey Road

Test av Audi A3 cab, BMW 1-serie cab, Saab 9-3 cab och VW Eos

Fyra cabbar på rad – Audi, BMW, Saab och Volkswagen Av: Hans Hedberg Foto: Patrik Lindgren Testades i:  Teknikens värld nr 12 / 2008 Populäraste testerna just nu Saab mot världen Den stora kombikampen 4 x kompaktsuv Trampglada fartmonster Sveriges bästa miljöbilar Visa fler populära tester     Prenumerant på tidningen? Då kan du ladda ned våra tester gratis! Som prenumerant får du ta del av alla våra tester kostnadsfritt. Logga in och återkom till denna sida för att ladda ned testet gratis. Logga in Problem? Om nedladdningen inte fungerade, läs här! Det kan vara en god idé att ha den senaste versionen av Adobe Reader som du kan ladda ned gratis här. Om testet på denna sidan är gratis (0 kr) kan du spara ned det direkt till din dator genom att högerklicka på knappen ovan och välja "Spara länk/mål som...". OBS! Använder du dig av tilläggsprogram likt PDF Download till Firefox kan du stöta på problem vid köp av PDF. Inaktivera/kringgå dylika tilläggsprogram för att kunna köpa test utan problem.

Audi A3 1,8 TFSI A3 har klarat takkapningen fint. Chassit har behållit sin vridstyvhet och oavsett om det handlar om kurviga vägar i Roslagen eller raska dagsetapper på Autobahn bjuder den på en skön köruplevelse. Sufflett fällningen går snabbt och då den inte påverkar bagageutrymmet är A3 alltid redo för fällning. Saab 9-3 2,0t BioPower 9-3 cabriolet ger inte ett fullt lika vridstyvt intryck som Audi och BMW, men fullt i klass med bilar i samma storleksklass. 200 hästars turbofyra och automatlåda ger avspänd glidarkänsla och likt de täckta versionerna är avvägningen mellan komfort och sport utmärkt. I fällt läge stjäl suffletten en hel del bagageutrymme. Se testet på TV-TV BMW 120i Med taket intakt är BMW 1-serien spettstyv och glädjande nog har karossens integritet bibehålltis även utan tak. Chassimässigt är körglädjen på topp, men motorn får slita ont för att hänga med de övriga och då påverkas bränseförbrukningen klart negativt. Minsta baksätet i testet men riktigt dragfritt i upp till 80 km/h. VW Eos 2,0 FSI Turbo Eos har två egenskaper som gör den unik i den här samligen. För det första har den plåttak, för det andra finns Eos bara som cabriolet. Det senare märks genom genomtänkta detaljer som det uppfällbara turbulensskyddet som fälls upp ur rutramen. Med taket uppe är bagageutrymmet riktigt rymligt.