Bilnyheter, biltester och provkörningar
Teknikens Värld - snabbaste motornyheterna och bästa biltesterna på nätet
           
Hantera dina prenumerationsärenden
Bilfilmer
På TV-TV kan du dygnet runt se bilfilmer och annat. 
NYHETER
MOTORSPORT
BILSPIONEN
STYLING/TUNING
TESTER/PROVKÖRNINGAR
TV-TV
FORUM
BILBÖRSEN
IMPORT-GUIDE
BILPRISER/FINANSIERING
BILSALONGER
TRAFIKLÄGET
BUTIKEN
ARKIVET
OM TEKNIKENS VÄRLD
PRENUMERERA
LEDIGA JOBB

Tipsa en vän om denna sida Dela sidan på Facebook Teknikens Världs nyheter i RSS-format Teknikens Världs nyheter direkt i mobilen Skriv ut denna sida

Sverige runt på ved

I en Volvo döpt till ”Kossan” har Johan Linell med två kompisar kört Sverige runt, en resa på 520 mil med ved som bränsle.

Johan Linell, Mikael Anderberg och Martin Johansson är trion som har konverterat en Volvo 142 av årsmodell 1968 till att drivas på ved. Sedan byggstarten den 30 december 2006 har det blivit många sena nätter för att få bilen klar för avfärd under sommaren. Resan runt Sverige inleddes den 14 juli 2007 i hemorten Furudal beläget i Dalarna. Resan som tog 20 dagar har gått genom Maunu i norr till Smygehuk i söder för att avslutas i Furudal den 4 augusti 2007.
Med en tillryggalagd sträcka på 520 mil och en körsträcka på sex mil per tank har det blivit en del tankning för gruppen, den slutliga vedåtgången uppgick till sju kubikmeter.
Efter genomförd resa är trion nöjd och pratar väl om sina upplevelser, framför allt hur de har blivit bemötta av folk under resan.
Den äldsta deltagaren på resan, den snart 40 år gamla 142:an, har rullat på med endast ett bromsbyte och en utbytt kylarslang som nödvändiga reparationer.

Datum: 2007-08-06 Av: Daniel Löfgren Foto: Johan Linell/vedbil.se

Kommentarer (10 st)

Skriv kommentar
Av Kent
2007-10-15 kl 19:16
Rapportera kommentar som olämplig
Det krävs en hel del teknisk intresse och kunskap för detta så den som inte förstår faran med gengas kommer nog inte heller att anväda sig av den heller. Lat får man heller inte vara det måste ju huggas en hel del ved  och iväldigt små bitar dessutom
Av Kent
2007-10-15 kl 19:16
Rapportera kommentar som olämplig
Det krävs en hel del teknisk intresse och kunskap för detta så den som inte förstår faran med gengas kommer nog inte heller att anväda sig av den heller. Lat får man heller inte vara det måste ju huggas en hel del ved  och iväldigt små bitar dessutom
Av Ej Jante
2007-08-23 kl 00:09
Rapportera kommentar som olämplig
Om en och annan entusiast vill åka miljövänligt, skattefritt och till en milkostnad på noll till två kronor kan de väl få göra det utan att bli sågade av gnälliga gubbar (nisse). Det är trots allt en och annan som dött p.g.a. bensinbilar genom åren också... BRA JOBBAT!
Av Anders Håkansson
2007-08-22 kl 17:01
Rapportera kommentar som olämplig
Undra hur många som dött i svält om vi inte haft gengas...
Av nisse
2007-08-09 kl 09:48
Rapportera kommentar som olämplig
Observera att detta inte är någon framtid, det är forntid, som vi ska vara glada för att slippa.
Av nisse
2007-08-09 kl 09:46
Rapportera kommentar som olämplig
Jag vet att gengasen inte är farlig om den hanteras rätt. Det visste man på 1940-talet också men trots detta gick det åt en hel del folk.
Skulle man införa gengasen idag skulle det gå åt ännu fler med den nonchalanta inställning som många har.
Att underhålla en gasgenerator är inte lika enkelt som att fylla på bensin i en tank.
Av simon åslund
2007-08-07 kl 12:27
Rapportera kommentar som olämplig
Starkt jobbat grabbar. Mer gengas åt folket. Framtiden för bilismen är fler olika tekniker i bruk paralellt. Till nisse vill jag påpeka att gengas inte är farligt om man hanterar det rätt. Precis som en bil i allmänhet inte är farlig, om man hanterar den rätt.
Av Janne
2007-08-07 kl 10:45
Rapportera kommentar som olämplig
Fan va ballt! Mera gengas åt folket!
Av nisse
2007-08-06 kl 22:37
Rapportera kommentar som olämplig
Ja det är ju klart att det går. Det är ju bara att gratulera till prestationen.
Man hade ju gjort det samma för 65 år sedan om man haft någon anledning.
Då var man ju tvungen att köra på gengas, tyvärr.
Det var ju trots allt lite för många som fick sätta livet till p.g.a. gengas.
Av Leif OJ
2007-08-06 kl 22:26
Rapportera kommentar som olämplig
Träig tur.
Hetast på teknikensvarld.se
Du måste ha Flash 9 eller senare för denna funktion.
Dagligt nyhetsbrev
Dagliga nyheter direkt i din e-postlåda!
Senaste kommentarerna
Mest läst på teknikensvarld.se
Visa mest lästa för senaste  timmen   dygnet   veckan
Senaste nyheterna
2010-09-02 Hyundai ix20 debuterar i Paris   Läs mer
2010-09-02 Biobränslet ED95 – Stockholm först i världen med publik station   Läs mer
2010-09-01 Ferrari 458 Italia återkallas   Läs mer
2010-09-01 Generationsbilar enligt Mikael Stjerna   Läs mer
2010-09-01 Volkswagen större än Volvo – tronskifte i biltoppen   Läs mer
2010-09-01 Ny snålare boxermotor från Subaru   Läs mer
2010-09-01 Nissan bekräftar Murano Cabriolet   Läs mer
2010-08-31 Toyota Verso-S – ny liten MPV   Läs mer
2010-08-31 9 av 10 sitter fel i bilen   Läs mer
2010-08-31 Volvo V60 – direktrapport från provkörningen   Läs mer
2010-08-31 Klassiska Bilar – ny njutbar tidning från Teknikens Värld   Läs mer
2010-08-31 Nästa Mazda 3 MPS kan få dieselmotor   Läs mer
2010-08-31 Donto P1 vill utmana KTM X-Bow   Läs mer
2010-08-30 Mazda Shinari – Kodo ersätter Nagare   Läs mer
2010-08-30 Citroën DS4 lyxar till det i golfklassen   Läs mer
Äldre nyheter  
Provkörningar - läs gratis!

Nya strömningar

ProvkörningToyota Auris Hybrid
Kommentera
Läs mer

Tillbaka till rötterna

ProvkörningVolkswagen Polo GTI
Kommentera
Läs mer
Senaste provkörningarna
Begtester
Tester

4 x kompaktsuv

TestBMW X1 xDrive20d, Hyundai ix35 CRDi-R Exclusive, Mazda CX-7 2,2 DE Sport och Nissan Qashqai 2,0 dCi 4X4
Läs mer
Senaste testerna
Platsannonser
Teknikens Värld – Allt Om Bilen webb-tv
Senaste filmerna från TV-TV
Bankalaset 2010 – the movie
Volvo C30 Polestar – Focus RS kan kamma sig
Skoda Superb Combi kränger av däcket
Fler filmer från TV-TV