Nummer 7 / 2010
Bilnyheter, biltester och provkörningar
Teknikens Värld - Sveriges i särklass största biltidning på nätet
           
Hantera dina prenumerationsärenden
Bilfilmer
På TV-TV kan du dygnet runt se bilfilmer och annat. 
NYHETER
MOTORSPORT
BILSPIONEN
STYLING/TUNING
TESTER/PROVKÖRNINGAR
TV-TV
FORUM
BILBÖRSEN
IMPORT-GUIDE
BILPRISER/FINANSIERING
BILSALONGER
TRAFIKLÄGET
BUTIKEN
ARKIVET
OM TEKNIKENS VÄRLD
PRENUMERERA

Tipsa en vän om denna sida Dela sidan på Facebook Teknikens Världs nyheter i RSS-format Teknikens Världs nyheter direkt i mobilen Skriv ut denna sida
Klicka för att förstora bilden!

Volkswagen Space Up! Blue – miljövänlig bränslecellsbil

Volkswagens tredje Up!-koncept visas just nu på bilsalongen i Los Angeles. VW Space Up! Blue heter den nya konceptbilen som liknar tidigare visade Space Up!. Största skillnaden är bränslecellen under den lilla huven framtill.

Först visades Up! upp på Frankfurtsalongen i september. En liten bil med svansmotor, precis som hos klassiska ”bubblan”. Sedan visade Volkswagen upp Space Up! på Tokyosalongen i oktober. En något större bil på samma koncept och så klart med motorn monterad bak. Nu är det alltså dags för tredje bilen med samma grundtänk – Volkswagen Space Up! Blue.
Den ser mer eller mindre likadan ut som Space Up! men skiljer sig utseendemässigt först och främst på taklinjen som är rakare. Taket har dessutom fyra små takfönster, precis som på den klassiska VW-bussen som kom på 1950-talet.

Bilens hjärta är inte som i de två andra Up!-koncepten bensin- eller dieselmotorer i kombination med elmotor. Även om det är miljövänliga alternativ så har Volkswagen valt att gå ett steg längre i Blue-utförandet. Den drivs av en elmotor med 61 hästkrafter och 120 newtonmeter i vridmoment. Det ger inga hissnande prestandasiffror, men det är inte riktigt det som är melodin med bilen. 0-100 km/h går på 13,7 sekunder och toppfarten ligger på 121 km/h.

Space Up! Blue har inga som helst avgaser eller utsläpp eftersom elmotorn får sin kraft från tolv stycken litiumjonbatterier som i sin tur laddas upp med bland annat solcellerna på taket på bilen. Vid körning på enbart batterierna kommer man drygt tio mil vilket passar de flesta utmärkt vid pendling fram och tillbaka till jobbet.
Skulle batteriernas kraft börja sina hoppar ett annat system in och ger elmotorn kraft, nämligen den högtempererade bränslecellen. Den i sin tur använder sig av vätgas (H2), som förvaras i två tankar som rymmer upp till 3,3 kilo, för att producera elektrisk energi. Men en påfyllning vätgas för bränslecellen är bilens räckvidd 25 mil. Batterierna och bränslecellen tillsammans ger en aktionsradie på hela 35 mil.

Precis som hos Space Up! är Blue-versionen rymlig som en större personbil. Trots korta mått, 3,68 meter lång, och låg vikt, 1 090 kilo, skapar bilens lådformade kaross plats nog för fyra personer. För att ta så minimal plats som möjligt är elmotorn och litiumjonbatterierna placerade där bak under bagageutrymmets golv, bränslecellen är placerad i fronten och vätgastankarna i underredet.

De olika Up!-bilarna med olika tekniska lösningar sägs komma i produktion redan om drygt två år. Om de uppgifterna stämmer eller inte får vi helt enkelt vänta och se.
Läs mer om Up!-konceptets båda tidigare bilar genom att klicka på länkarna nedan.



Datum: 2007-11-15 Av: Mattias Rabe
10 bilder
Klicka för större och använd sedan piltangenterna för att bläddra.

Kommentarer (8 st)

Skriv kommentar
Av Tim
2007-11-29 kl 21:59
Rapportera kommentar som olämplig
Nuppe, skulle inte den här bilen REDUCERA co2-utsläppen? Vad gör den då? Ökar på det? Eller kanske håller det konstant? Vad tror du en elmotor är där för?
Av Nuppe till L E Sund
2007-11-16 kl 16:53
Rapportera kommentar som olämplig
Jag tror du missat något.
De enda som kan kallas miljöbilar är de som reducerar koldioxidutsläppen.
Det gör inte den här typen av bilar.
Tyvärr.
Läs mitt tidigare inlägg så förstår du vad jag menar.
Av L E Sund
2007-11-16 kl 12:16
Rapportera kommentar som olämplig
Detta verkar vara den första "riktiga miljöbilen" som visats hittills. Ser faktiskt riktigt bra ut också. De flesta nya bilar som visats har ju varit riktiga missfoster.
Av Nuppe
2007-11-15 kl 23:02
Rapportera kommentar som olämplig
Dumheter.
Det enda som är miljöriktigt idag är metangas. Naturgas eller biogas, det kvittar.

Metangasen förorenar atmosfären 21 gånger mer än koldioxid och det finns enorma mängder lagrade under havsbotten (miljoner ton!) och det medför att det är enormt miljövänligt att omvandla metan till energi+kolddioxid och vatten.

Dessutom ger varje liten prutt metangas och varje liten spillning från vart djur på vår planet kommer att omvandlas till metangas!

Att gå en energislösande omväg via vätgas är idiotiskt.

Och dessa bränsleceller, hur är livslängden på dem?
Av James
2007-11-15 kl 19:06
Rapportera kommentar som olämplig
På bild nummer 2 av 10 är bilen riktigt snygg! Speciellt med takfönstrena. Skulle lätt köpa en sån redan idag om den fnns
Av JP
2007-11-15 kl 19:06
Rapportera kommentar som olämplig
Känns som ett grymt bra alternativ om man ska puttra omkring i stan. Förutsatt att inte vätgasen bidrar till säkerhetsfrågor och att prissättningen blir alltför hög känns det som det naturliga valet för stadsbil.. Imponerande.
Av Robert
2007-11-15 kl 18:09
Rapportera kommentar som olämplig
Tuffig vagn helt klart. Men denna motorn skulle den bli en hit. 35 mil är ju kanon. Och så laddas ju batterierna under tiden. Wow säger jag bara!
Av Anders
2007-11-15 kl 16:36
Rapportera kommentar som olämplig
Faktiskt riktigt snygg och kul att de vågar satsa på noll-emission! Jag tror på Up! Hoppas nu de kommer om ett par om som det skrivs.
Hetast på teknikensvarld.se
Du måste ha Flash 9 eller senare för denna funktion.
Dagligt nyhetsbrev
Dagliga nyheter direkt i din e-postlåda!
Senaste på bloggen från Afrikaresan
Lördag i Khartoum
Vi lämnar bilarna och blir turister ännu en gång. Nu i Khartoum.  [Kommentera]
Ödemarker Läs mer
I skuggan av en livbåt Läs mer
Plötsligt klaffar det Läs mer
Fler blogginlägg
Senaste kommentarerna
Mest läst på teknikensvarld.se
Visa mest lästa för senaste  timmen   dygnet   veckan
Senaste nyheterna
2010-03-20 Ny Volkswagen Beetle kommer 2011   Läs mer
2010-03-19 Prenumerera på vårt nyhetsbrev – du får två skraplotter   Läs mer
2010-03-19 Seat Ibiza Måns Zelmerlöw Edition   Läs mer
2010-03-19 Fiat 500C provkörd – en höjdare   Läs mer
2010-03-19 Bilägare skvallrar gärna på fartsyndare   Läs mer
2010-03-19 Få farliga vägar åtgärdade   Läs mer
2010-03-19 GM utvecklar ny head up-display   Läs mer
2010-03-18 Peugeot Hoggar ska charma brasilianska män   Läs mer
2010-03-18 Audi tror på hybrider – A6 Hybrid kommer 2012   Läs mer
2010-03-18 Volvo-affären strular   Läs mer
2010-03-18 BMW:s nya minsting blir framhjulsdriven   Läs mer
2010-03-17 Honda CR-Z till Sverige i juni – 254 900 kronor   Läs mer
2010-03-17 Hors-série ska markera lyxigare Peugeot   Läs mer
2010-03-17 Daimler suktar efter Renaults småbilar   Läs mer
2010-03-17 Volkswagen R GmbH är officiellt   Läs mer
Äldre nyheter  
Provkörningar - läs gratis!

Sista Saaben?

ProvkörningSaab 9-3X 1,9 TTiD
Kommentera
Läs mer

Snåltrimmad Seat

ProvkörningSeat Leon 1,6 TDI Ecomotive
Kommentera
Läs mer
Senaste provkörningarna
Begtester
Tester

Jakten på status

TestAudi A5 Sportback 3,2 FSI quattro, BMW 535i Gran Turismo och Porsche Panamera S
Läs mer
Senaste testerna
Teknikens Värld – Allt Om Bilen webb-tv
Senaste filmerna från TV-TV
Volkswagen Amarok – salongens (slit)varg
Italiensk lättviktstjur
Mini Countryman mer maxi än mini
Fler filmer från TV-TV