Nummer 6 / 2010
Bilnyheter, biltester och provkörningar
Teknikens Värld - Sveriges i särklass största biltidning på nätet
           
Hantera dina prenumerationsärenden
Bilfilmer
På TV-TV kan du dygnet runt se bilfilmer och annat. 
NYHETER
MOTORSPORT
BILSPIONEN
STYLING/TUNING
TESTER/PROVKÖRNINGAR
TV-TV
FORUM
BILBÖRSEN
IMPORT-GUIDE
BILPRISER/FINANSIERING
BILSALONGER
TRAFIKLÄGET
BUTIKEN
ARKIVET
OM TEKNIKENS VÄRLD
PRENUMERERA

Tipsa en vän om denna sida Dela sidan på Facebook Teknikens Världs nyheter i RSS-format Teknikens Världs nyheter direkt i mobilen Skriv ut denna sida
Klicka för att förstora bilden!

Volvo vill flytta till USA

Volvo Personvagnar överväger att förlägga delar av sin produktion I USA för att komma undan problemet med den svaga dollarn. Förhoppningen är att man ska kunna inhysas i Fords befintliga lokaler.

Det är ingen hemlighet att Volvo PV är nere i en svacka just nu. Det är heller ingen hemlighet att den låga dollarkursen har en stor del av ansvaret. Att sätta ihop bilarna i Europa och sen skicka dem till USA för försäljning är inte lönsamt i dagsläget. USA är en mycket viktig marknad för Volvo och när försäljningen inte lönar sig där är det riktigt illa. Inte heller moderbolaget Ford har haft någon rolig period på sistone. Den amerikanska bilmarknaden är i gungning när amerikanerna inte längre vill ha de stora bilarna som Ford, GM och Chrysler har byggt i alla tider. Ironiskt nog kan Fords svåra läge bli lösningen för Volvo.

När Ford nu har börjat dra ned på produktionen av de stora pick-uperna och suvarna blir det plats över i fabrikerna. Det är den överkapaciteten Volvo hoppas kunna utnyttja. I en intervju med tyska Auto Motor und Sport bekräftar Volvos vd Fredrik Arp att man noga undersöker möjligheterna att flytta en del av produktionen till Fords fabriker i USA. Det här alternativet skulle kunna vara väldigt fördelaktigt för Volvo då man sparar mycket pengar på att inte behöva etablera en egen fabrik från grunden. Det blir betydligt billigare att flytta in i och anpassa Fords lokaler till den egna produktionen.

Fredrik Arp tror alltjämt att Volvo kommer att tappa fler kunder i USA. Hans prognos är cirka tio procent. Om så blir fallet är det ännu viktigare för Volvo att de bilar som säljs i USA även byggs i USA, så att vinsten på varje bil blir högsta möjliga.


Datum: 2008-06-04 Av: Erik Wedberg

Kommentarer (12 st)

Skriv kommentar
Av Kurt-Gunnar
2008-06-08 kl 22:00
Rapportera kommentar som olämplig
Arne, biltillverkningen i Gent är ett arv från tiden då Sverige inte var med i EU och ville ha ett fäste på europamarknaden. Idag är fabriken helt obegriplig om man ser till marknadsnärhet och företagskultur. USA är en stor marknad, skandinavien likaså, öst med Ryssland i spetsen börjar bli men Europa är ej volvoköpare av rang...
Av Raphael
2008-06-08 kl 12:13
Rapportera kommentar som olämplig
Volvos återkommande problem visar att de svenska aktieägarna gjorde fel val när de valde att Volvo skulle säljas till Ford istället för till Renault. Ford har kört Volvo i botten. "The american way" fungerar inte på Europa och därför förstår Ford inte Volvo.
Renault-Nissan ligger betydligt bättre till på världsmarknaden än krisande Ford.

Av Volvos ledning är blaha blaha
2008-06-06 kl 19:41
Rapportera kommentar som olämplig
Det är volvos lednings fel att man går dåligt nu!
USA är och har varit den största eller näst största marknaden för volvo. Att man under de "goda" åren inte planerat för produktion i USA såm BMW och Mercedes gjort visar ju bara på inkompetens. Detta får nu alla anställda på volvo betala.

Av Jm
2008-06-04 kl 16:43
Rapportera kommentar som olämplig
Håller med arne, stäng volvo Gent i belgien och låt volvo tillverkas på sina 2 största marknader, USA och Sverige.
Av Leif
2008-06-04 kl 14:52
Rapportera kommentar som olämplig
Visst ska man flytta tillverkning till USA, det är ledningens skyldighet att få Volvo "på fötter igen"! Detta kan rädda arbetstillfällen i Sverige på sikt!
Av Daniel
2008-06-04 kl 12:23
Rapportera kommentar som olämplig
Dubbelpost, sorry.
Jag tror att det är enbart USA-marknaden som skulle tillverkas i USA, annars är det ingen affär.
Av Daniel
2008-06-04 kl 12:21
Rapportera kommentar som olämplig
Att skicka europatillverkade delar till USA för att sätta ihop dem där är inte heller helt billigt. BMW gör det i dagsläget och deras lönsamhet har sjunkit med 25% i USA pga råvarupriser och dollarras. För att få det billigt med USA-produktion måste underleverantörerna följa med för att få en egen produktion på plats. I det perspektivet blir det en ganska dyr process ändå, även om volvos produktionslokal blir billig.
Av Fredrik
2008-06-04 kl 11:24
Rapportera kommentar som olämplig
Tror knappast att all tillverkning kommer att flyttas till USA, då får dom skeppa över alla bilar som ska säljas i Europa och den allt mer viktiga Ryska marknaden. Och det är väl knappast lönsamt?
Av Tysken
2008-06-04 kl 10:24
Rapportera kommentar som olämplig
Det är väl bara att hoppas att man inte flyttar all tillverkning från Sverige utan att samma volym tillverkade bilar får finnas kvar.
Av Jakob
2008-06-04 kl 10:10
Rapportera kommentar som olämplig
Bättre det än att inte Volvo finns kvar?

Visa alla kommentarer

Hetast på teknikensvarld.se
Du måste ha Flash 9 eller senare för denna funktion.
Allt från bilsalongen i Genève
Alla nyheter på
Genèvesalongen
Ta mig dit
Dagligt nyhetsbrev
Dagliga nyheter direkt i din e-postlåda!
Senaste på bloggen från Afrikaresan
Sanden som blev till gräs
Vi bytte bilkörningen mot sol och bad, men redan efter två dagar tröttnade vi på semesterlivet och hoppade in i bilarna igen. [Kommentera]
Upp på vägen igen, del 2 Läs mer
Upp på vägen igen, del 1 Läs mer
Rekord i gränspasseringar Läs mer
Fler blogginlägg
Senaste kommentarerna
Mest läst på teknikensvarld.se
Visa mest lästa för senaste  timmen   dygnet   veckan
Senaste nyheterna
2010-03-11 Mattias Ekström rattar Audi R8 Spyder   Läs mer
2010-03-11 Seat satsar på hybrider – Ibe får klartecken   Läs mer
2010-03-11 Saab startar om i USA   Läs mer
2010-03-10 Geely har finansieringen klar för köp av Volvo   Läs mer
2010-03-10 Nya Saab 9-5 – prisuppgifter och färglöshet   Läs mer
2010-03-10 Spykers suv-planer åter aktuella   Läs mer
2010-03-10 Tata Nano blir elektrisk 2012   Läs mer
2010-03-10 Kinesiska BYD E6 till Europa nästa år   Läs mer
2010-03-10 Audi RS5 möter ur-Quattro   Läs mer
2010-03-09 Toyota utesluter elektroniskt gaspedalfel – samtidigt skenade Prius iväg   Läs mer
2010-03-09 Rösta fram snyggaste bilen i Genève 2010   Läs mer
2010-03-09 Volkswagen Golf och Passat blir hybrider 2013   Läs mer
2010-03-09 Emas – den internationella hybridfamiljen   Läs mer
2010-03-09 AMG lanserar mindre V8-motor   Läs mer
2010-03-08 Audi planerar ny elektrisk A2   Läs mer
Äldre nyheter  
Provkörningar - läs gratis!

En liten gnista

ProvkörningChevrolet Spark 1,2 LT
Kommentera
Läs mer

Miljökrångel

ProvkörningFord Focus 1,6 TDCi Duratorq ECOnetic
Kommentera
Läs mer
Senaste provkörningarna
Begtester
Tester

Fraktcirkusen

TestMazda 5 2,0 DE, Peugeot 5008 1,6 HDi och Renault Grand Scenic 1,5 dCi
Läs mer
Senaste testerna
Teknikens Värld – Allt Om Bilen webb-tv
Senaste filmerna från TV-TV
Volkswagen Amarok – salongens (slit)varg
Italiensk lättviktstjur
Mini Countryman mer maxi än mini
Fler filmer från TV-TV