Nummer 7 / 2010
Bilnyheter, biltester och provkörningar
Teknikens Värld - Sveriges i särklass största biltidning på nätet
           
Hantera dina prenumerationsärenden
Bilfilmer
På TV-TV kan du dygnet runt se bilfilmer och annat. 
NYHETER
MOTORSPORT
BILSPIONEN
STYLING/TUNING
TESTER/PROVKÖRNINGAR
TV-TV
FORUM
BILBÖRSEN
IMPORT-GUIDE
BILPRISER/FINANSIERING
BILSALONGER
TRAFIKLÄGET
BUTIKEN
ARKIVET
OM TEKNIKENS VÄRLD
PRENUMERERA

Tipsa en vän om denna sida Dela sidan på Facebook Teknikens Världs nyheter i RSS-format Teknikens Världs nyheter direkt i mobilen Skriv ut denna sida
Klicka för att förstora bilden!

Dacia Duster – rumänernas första koncept

Genèvesalongen bjuder på ett antal mer eller mindre oväntade nyheter. En stor överraskning är att rumänska Dacia ska visa sin första konceptbil någonsin. Duster är en högbyggd crossover som påminner mycket lite om Dacias nuvarande modeller.

Rumänska Dacia överraskar på Genèvesalongen genom att visa företagets första konceptbil någonsin. Dacia Duster ser inte ut som något vi tidigare sett med Dacias logga i fronten. Bilen är bara en designstudie, men kanske är den ändå mycket mer än så. Dacia är Renaults lågprismärke och har på senare år gått starkt framåt. Duster kan vara den första indikationen på att Dacia är på väg uppåt i prisklasserna, kanske är Dacia på väg att följa Skodas exempel.

Duster kan inte sägas likna någon av Dacias nuvarande modeller. Duster är ett högbyggt crossoverkoncept som mäter 4,25 meter på längden, 1,49 meter på höjden och har en hjulbas på 2,8 meter. Till det yttre har Duster begåvats med en del intressanta detaljer. Först lägger man märke till de främre strålkastarglasen som sveper sig ända bak till framdörrarna. Baklamporna följer samma tema och sträcker sig ända fram till bakdörrarna. Ett annat tema på Duster verkar vara att allt ska sitta högt. Ytterbackspeglarna är monterade långt upp på A-stolpen, nästan ända uppe vid taket och körriktningsvisarna har placerats på motorhuven och på taket baktill. Även inne i kupén hittas en annorlunda lösning. Den främre passagerarstolen kan skjutas in under och bakom förarstolen för att skapa ett stort lastutrymme.

Under huven står det överraskande konventionellt till. Här hittas ingen komplicerad hybriddrivlina utan en vanlig dieselmotor på 1,5 liter kopplad sexväxlad manuell låda. Förbrukningen anges till 0,53 l/mil och koldioxidutsläppen till 139 g/km. 1,5 dCi-motorn ger 105 hästkrafter och 240 Nm som mest, vilket ska ge en 0-100 km/h-acceleration på 9,6 sekunder.



Datum: 2009-03-03 Av: Erik Wedberg
20 bilder
Klicka för större och använd sedan piltangenterna för att bläddra.

Kommentarer (10 st)

Skriv kommentar
Av rigmor
2009-03-18 kl 10:25
Rapportera kommentar som olämplig
Denjhär bilen blev jag jätteintresserad av, hoppas den verkligen kommer och att priset blir bra, fyrhjulsdrift o säker på vägen- och drar lite soppa. Toppen!
Roligt att Rumänien gjort den.
Jag väntar med spänning
Av Adde98
2009-03-03 kl 19:50
Rapportera kommentar som olämplig
Detta är det snyggaste åket från Dacia.
Av Johan G.
2009-03-03 kl 17:18
Rapportera kommentar som olämplig
Bilen är egentligen nästintill produktionsklar. Sätt bara en till dörr bak och starta!
Av SD
2009-03-03 kl 16:18
Rapportera kommentar som olämplig
Riktigt vågat försök från Dacia att ta fram denna prototyp i SUV-klassen. Den är både utåtriktad (snygg design) och en av de bilar som vill träda fram i ett så kallat "framtidstema". Kanske lite onödigt lång framlyckta men annars ett bra utförande!
Av JW
2009-03-03 kl 12:03
Rapportera kommentar som olämplig
Jag brukar inte gilla suvar, men denna var ju riktigt fräck! Tuffaste öststataren sen "star trek"-Ladan som visades på Parissalongen 1998 (kommer ni ihåg den?).
Av DocKjell
2009-03-03 kl 10:40
Rapportera kommentar som olämplig
Ett riktigt fräckt och vågat koncept, ja för det är ju det det är frågan om; -en konceptbil. Skulle gärna se den på vägen.

Tror nog vi kommer att få se en mängd nya bilmärken, från länder vi knappt kan stava till, i åren som kommer. Vem skulle tro att länder som Rumänien skulle vara kapabel till att designa något annat än en skottkärra för 15-20 år sedan...

Vi får se oss slagna helt enkelt, världens teknologi och design centrum förskjuts österut. Bara att lyfta på hatten och ge en eloge och försöka hitta på nått annat kul i Trollhättan och Göteborg....
Av Saabnisse
2009-03-03 kl 10:07
Rapportera kommentar som olämplig
Nej Alexander, bevara oss för dålig ljudisolering och handvevade rutor. De blir inte nämnvärt billigare än elektriskt drivna vid serieproduktion.
Däremot tycker jag att högbyggda bilar är helt rätt, jag och många andra har tröttnat på att krypa in i bilar.
Det jag tycker är intressant är dörrarna på högra sidan, går det att öppna enbart bakdörren utan att öppna framdörren först?
Eller tvärtom?
Hur har de i så fall löst tätningen?
Konceptet är ju inte nytt, det fanns ju redan på 1930-talet och det är bekvämt men lite krångligt att få att fungera bra.
Av Alexander
2009-03-03 kl 04:01
Rapportera kommentar som olämplig
Haha, den var... speciell. Varför tror biltillverkare att det är högbyggda crossovers folk vill ha? Antagligen är alla koncept just crossovers för att det ser fränare ut ju större fälgar de kan klämma dit...
  Men snälla Dacia, sätt den i produktion! Den var inte direkt lyckad i alla vinklar (men ur ett par få riktigt snygg, som på bild 7) men är det något bilvärlden behöver är det billiga bilar som sticker ut. Men det gäller att priset inte springer iväg. Ge oss handvevade rutor och dålig ljudisolering och låt oss installera egen stereo men med många krockkuddar och antisladd och håll priset på Logan-nivå så blir det en succé (nåja). Vill inte leva i en värld där varje lågprisbil ser ut som en Hyundai Atos...
Av PAYMYBEER
2009-03-03 kl 03:20
Rapportera kommentar som olämplig
fyfan va satans ful , bland de fulaste nya bilarna ever all time.
Av Klasse
2009-03-03 kl 02:21
Rapportera kommentar som olämplig
Den ser riktigt fräck ut , hoppas att det blir en produktionsbil av detta också som har samma stuk ,   roligt att de har fått till det så bra !
Hetast på teknikensvarld.se
Du måste ha Flash 9 eller senare för denna funktion.
Dagligt nyhetsbrev
Dagliga nyheter direkt i din e-postlåda!
Senaste på bloggen från Afrikaresan
Ödemarker
Oändliga vyer halvvägs in i Sudan. Sandstorm, dromedarer och fotboll.  [Kommentera]
I skuggan av en livbåt Läs mer
Plötsligt klaffar det Läs mer
Lugnet före stormen Läs mer
Fler blogginlägg
Senaste kommentarerna
Mest läst på teknikensvarld.se
Visa mest lästa för senaste  timmen   dygnet   veckan
Senaste nyheterna
2010-03-19 Prenumerera på vårt nyhetsbrev – du får två skraplotter   Läs mer
2010-03-19 Seat Ibiza Måns Zelmerlöw Edition   Läs mer
2010-03-19 Fiat 500C provkörd – en höjdare   Läs mer
2010-03-19 Bilägare skvallrar gärna på fartsyndare   Läs mer
2010-03-19 Få farliga vägar åtgärdade   Läs mer
2010-03-19 GM utvecklar ny head up-display   Läs mer
2010-03-18 Peugeot Hoggar ska charma brasilianska män   Läs mer
2010-03-18 Audi tror på hybrider – A6 Hybrid kommer 2012   Läs mer
2010-03-18 Volvo-affären strular   Läs mer
2010-03-18 BMW:s nya minsting blir framhjulsdriven   Läs mer
2010-03-17 Honda CR-Z till Sverige i juni – 254 900 kronor   Läs mer
2010-03-17 Hors-série ska markera lyxigare Peugeot   Läs mer
2010-03-17 Daimler suktar efter Renaults småbilar   Läs mer
2010-03-17 Volkswagen R GmbH är officiellt   Läs mer
2010-03-16 Ferrari World Abu Dhabi – första bilderna på bergochdalbanan   Läs mer
Äldre nyheter  
Provkörningar - läs gratis!

Sista Saaben?

ProvkörningSaab 9-3X 1,9 TTiD
Kommentera
Läs mer

Snåltrimmad Seat

ProvkörningSeat Leon 1,6 TDI Ecomotive
Kommentera
Läs mer
Senaste provkörningarna
Begtester
Tester

Jakten på status

TestAudi A5 Sportback 3,2 FSI quattro, BMW 535i Gran Turismo och Porsche Panamera S
Läs mer
Senaste testerna
Teknikens Värld – Allt Om Bilen webb-tv
Senaste filmerna från TV-TV
Volkswagen Amarok – salongens (slit)varg
Italiensk lättviktstjur
Mini Countryman mer maxi än mini
Fler filmer från TV-TV