Bilnyheter, biltester och provkörningar
Teknikens Värld - snabbaste motornyheterna och bästa biltesterna på nätet
           
Hantera dina prenumerationsärenden
Bilfilmer
På TV-TV kan du dygnet runt se bilfilmer och annat. 
NYHETER
MOTORSPORT
BILSPIONEN
STYLING/TUNING
TESTER/PROVKÖRNINGAR
TV-TV
FORUM
BILBÖRSEN
IMPORT-GUIDE
BILPRISER/FINANSIERING
BILSALONGER
TRAFIKLÄGET
BUTIKEN
ARKIVET
OM TEKNIKENS VÄRLD
PRENUMERERA
LEDIGA JOBB

Tipsa en vän om denna sida Dela sidan på Facebook Teknikens Världs nyheter i RSS-format Teknikens Världs nyheter direkt i mobilen Skriv ut denna sida

Dubbfritt vinner mark

Allt fler bilägare väljer bort de dubbade vinterdäcken till förmån för dubbfria. En ny däckundersökning från Vägverket visar dock att det skiljer stort på olika håll i landet. I norra Sverige blev dubbdäcken fler den senaste vintern.

De dubbfria vinterdäcken vinner mark på bekostnad av de dubbade. Andelen dubbdäck fortsatte att minska den senaste vintern, visar den senaste däckundersökningen som utförts av Vägverket i samarbete med Däckbranschens Informationsråd. Den senaste undersökningen genomfördes på 3 600 bilar fördelade på 14 orter, från Luleå i norr till Malmö i söder.

Andelen dubbfria vinterdäck har ökat från 26,7 procent för fyra år sedan till 30,5 procent. Men samtidigt som dubbfria vinterdäck blir fler till antalet blir det allt tydligare att de inte uppskattas i hela landet. I Sveriges norra halva körde över 90 procent på dubbdäck i vintras. I Skåne var förhållandet nästan det omvända. Knappt 30 procent av Skåne-bilisterna körde på dubbdäck i vintras. Det är en klar minskning med föregående års mätningar då 44 procent av skåningarna körde dubbat. I södra halvan av Sverige (Skåne inte inräknat) varierade andelen dubbdäck mellan 64 och 73 procent.

Vid undersökningen kontrollerades också mönsterdjupet på däcken. Det visade sig då att två procent av bilägarna körde med mindre än tre millimeters mönsterdjup, vilket är ett lagbrott. Omräknat till hela den svenska bilparken innebär det att cirka 87 000 bilar kör med slitna däck. Den senaste vinterns siffror är trots allt en liten förbättring mot tidigare år. Högst andel slitna däck noterades 2007 då 3,3 procent av bilarna hade mindre än tre millimeter.

Glöm inte att i morgon, torsdag är sista dagen att byta för er som fortfarande rullar på dubbade vinterdäck.


Datum: 2009-04-29 Av: Erik Wedberg

Kommentarer (10 st)

Skriv kommentar
Av Dacke
2009-05-03 kl 15:55
Rapportera kommentar som olämplig
För att man kör ca 3000mil på vinerhalvåret så körs de flesta milen på hög prioriterade vägar, vad gäller halkbekämpning.För det andra är dubbfria däck en sorts parasit som får bättre resultat pga att dubbdäck ruggar isytan.Antispinn och antisladd i all ära men har du inte maximalt grepp så är de tekniken en ökad olycksrisk.Falsk trygghet är ingen livräddare
Av Lars A
2009-04-29 kl 23:55
Rapportera kommentar som olämplig
Vägverket lär också vilja införa isdubbar av gummi. I snitt behöver en människa bara använda isdubbar en gång under sin livstid, och då räcker det gott om de är tillverkade av gummi.

Plums!!!
Av Per_K
2009-04-29 kl 22:36
Rapportera kommentar som olämplig
Den barmarkshalka som ofta råder i södra och mellersta Sverige kräver dubbdäck! Tyvärr har det förts en osakllig debatt där det påstås att dubbdäck leder till höga partikelhalter och stort vägslitage. Det är huvudsakligen den tunga trafiken som står för vägslitaget, och dieselfordon (utan partikelfilter) som står för utsläpp av farliga (små) partiklar. Mindre användning av dubbdäck leder bara till att man måste sprida ut mer stenkross, som mals ned och sedan virvlas upp som partiklar av alla däck (även dubbfria). En stor risk med dubbfria vinterdäck är att en del låter dem sitta på året runt, vilket är mycket farligt.
Av Stefan Gustavsson
2009-04-29 kl 20:49
Rapportera kommentar som olämplig
Jag har kört dubbfritt sedan vinter 90-91, jag har under hela tiden rest i jobbet i hela Sverige, kör nu ca 5000-6000 mil per år, hälten under vinter.
Jag har aldrig haft problem med däcken, det gäller som vanligt att köra med insidan av skallen! Har i vinter varit i norrland flera gånger utan problem. Nu för tiden är det ju dessutom ännu lättare med vinterkörning eftersom de flesta bilar har ABS, anstisladd och antispinn. Jag har alltid haft märkesdäck och inte kört ner dem i botten bytt vid ca 3-4 mm mönsterdjup. Jag kommer aldrig köra med dubbdäck igen.
Av dl
2009-04-29 kl 19:52
Rapportera kommentar som olämplig
man skulle kunna byta metallen mot sten.
Av Fredda
2009-04-29 kl 15:56
Rapportera kommentar som olämplig
Bor man där det är mycket ishalka och man alltid har bråttom är det så klart en fördel med dubbar ;-)
Har kört mycket både i snö och på istäckt väg med dubbfritt; fungerade jättebra. Däremot bör ett dubbfritt däck bytas ett tag innan det bara är 3mm kvar. Även om det känns som att slänga ett fint däck så är det enorm skillnad att byta upp sig från ett med ca 4mm till ett helt nytt.
Av Jetta Forever
2009-04-29 kl 15:44
Rapportera kommentar som olämplig
Efter tjugoåtta år med dubbat började jag köra odubbat för tre år sedan - och jag kommer aldrig att köra dubbat igen. Visst får man vara litet mer försiktig när det är som värst, 1-2 ggr per säsong, men oftast är det snarare bättre grepp än med dubbat. En bonus är att man slipper lyssna på dubbarnas ylande på barmark och att man kan montera på vinterhjulen i god tid och sedan låta dem sitta på tills man ids ta av dem.
Av fourwheeldrive
2009-04-29 kl 14:49
Rapportera kommentar som olämplig
Kommer att köra dubbat så länge det överhuvudtaget är tillåtet. Har provat dubbfritt (märkesdäck, ingen reklam här) på familjens bägge bilar och det gör jag inte om igen. Svårare att komma igång, längre bromssträcka och sämre sidogrepp, sen får "testexperterna" säga vad de vill. Skulle aldrig våga släppa iväg familjen med odubbat.
Av Nimrod
2009-04-29 kl 12:00
Rapportera kommentar som olämplig
Otäckt att staten låter "miljön" gå före säkerhet.
Dubbade däck har ju kortare bromssträcka på alla underlag, inklusive våt asfalt.
När någons barn blir dödat av en bil som inte hinner bromsa i tid så tror jag inte sorgen blir mindre för att några i Stockholms innerstad fick lite bättre "miljö"!
Nej all den här proagandan om att byta till dubbfria vinterdäck handlar naturligtvis som vanligt om pengar. Dubbdäcken sliter för mycket på asfalten och det kostar Vägverket och staten stora pengar.



Av Emme
2009-04-29 kl 10:58
Rapportera kommentar som olämplig
Dubbarna kommer jag aldrig åka utan.
Hetast på teknikensvarld.se
Du måste ha Flash 9 eller senare för denna funktion.
Dagligt nyhetsbrev
Dagliga nyheter direkt i din e-postlåda!
Senaste kommentarerna
Mest läst på teknikensvarld.se
Visa mest lästa för senaste  timmen   dygnet   veckan
Senaste nyheterna
2010-09-02 Renault Laguna lyfter ansiktet   Läs mer
2010-09-02 Hyundai ix20 debuterar i Paris   Läs mer
2010-09-02 Biobränslet ED95 – Stockholm först i världen med publik station   Läs mer
2010-09-01 Ferrari 458 Italia återkallas   Läs mer
2010-09-01 Generationsbilar enligt Mikael Stjerna   Läs mer
2010-09-01 Volkswagen större än Volvo – tronskifte i biltoppen   Läs mer
2010-09-01 Ny snålare boxermotor från Subaru   Läs mer
2010-09-01 Nissan bekräftar Murano Cabriolet   Läs mer
2010-08-31 Toyota Verso-S – ny liten MPV   Läs mer
2010-08-31 9 av 10 sitter fel i bilen   Läs mer
2010-08-31 Volvo V60 – direktrapport från provkörningen   Läs mer
2010-08-31 Klassiska Bilar – ny njutbar tidning från Teknikens Värld   Läs mer
2010-08-31 Nästa Mazda 3 MPS kan få dieselmotor   Läs mer
2010-08-31 Donto P1 vill utmana KTM X-Bow   Läs mer
2010-08-30 Mazda Shinari – Kodo ersätter Nagare   Läs mer
Äldre nyheter  
Provkörningar - läs gratis!

Nya strömningar

ProvkörningToyota Auris Hybrid
Kommentera
Läs mer

Tillbaka till rötterna

ProvkörningVolkswagen Polo GTI
Kommentera
Läs mer
Senaste provkörningarna
Begtester
Tester

4 x kompaktsuv

TestBMW X1 xDrive20d, Hyundai ix35 CRDi-R Exclusive, Mazda CX-7 2,2 DE Sport och Nissan Qashqai 2,0 dCi 4X4
Läs mer
Senaste testerna
Platsannonser
Teknikens Värld – Allt Om Bilen webb-tv
Senaste filmerna från TV-TV
Bankalaset 2010 – the movie
Volvo C30 Polestar – Focus RS kan kamma sig
Skoda Superb Combi kränger av däcket
Fler filmer från TV-TV