Bilnyheter, biltester och provkörningar
Teknikens Värld - snabbaste motornyheterna och bästa biltesterna på nätet
           
Hantera dina prenumerationsärenden
Bilfilmer
På TV-TV kan du dygnet runt se bilfilmer och annat. 
NYHETER
MOTORSPORT
BILSPIONEN
STYLING/TUNING
TESTER/PROVKÖRNINGAR
TV-TV
FORUM
BILBÖRSEN
IMPORT-GUIDE
BILPRISER/FINANSIERING
BILSALONGER
TRAFIKLÄGET
BUTIKEN
ARKIVET
OM TEKNIKENS VÄRLD
PRENUMERERA
LEDIGA JOBB

Tipsa en vän om denna sida Dela sidan på Facebook Teknikens Världs nyheter i RSS-format Teknikens Världs nyheter direkt i mobilen Skriv ut denna sida

Volkswagens första elbil kommer 2013

Volkswagens första elbil ska lanseras 2013. Det sade VW:s vd Martin Winterkorn vid en branschkonferens i München före helgen. Volkswagens första elbil ska baseras på Up! och enligt Winterkorn kommer den att i hög grad påverka persontransporten.

De eldrivna bilarna har redan börjat ta några trevande steg på bilmarknaden, men än dröjer det förmodligen länge innan de på allvar kan konkurrera med bensin- och dieselbilar. Mycket få av de stora och etablerade tillverkarna säljer elbilar och de som ändå gör det gör det mer på försöksnivå. För tyska Volkswagen dröjer det ytterligare fyra år innan den första elbilen är redo för marknaden. Detta enligt jättekoncernens vd Martin Winterkorn som i samband med en branschkonferens i München på fredagen berättade om Volkswagens framtida elplaner.

Den första elbilen ska lanseras 2013 och baseras på den kommande minibilen Up! En bil som vi redan har sett i flera olika konceptformer. Samtidigt som Winterkorn berättade om den stundande elbilen passade han på att tona ned elbilens betydelse för hela industrin. Han tror inte att elbilar är den enda lösningen på framtidens transporter utan att hybrider i olika former blir viktiga komplement. Dessutom kommer både bensin- och dieselbilar fortsätta att utvecklas de närmaste 15-20 åren. Förutom en uppsättning elbilar ska VW erbjuda hybrider både med och utan möjlighet till uppladdning via ett eluttag.

I sitt tal beskrev Winterkorn den kommande elversionen av Up! som en bil som kommer att påverka framtidens persontransporter. Nyckeln till en framgångsrik elbil tror Winterkorn ligger i att utveckla batterier som inte tar mer än cirka två timmar att ladda.


Datum: 2009-07-06 Av: Erik Wedberg
4 bilder
Klicka för större och använd sedan piltangenterna för att bläddra.

Kommentarer (10 st)

Skriv kommentar
Av Phaser
2009-07-08 kl 09:42
Rapportera kommentar som olämplig
Saabnisse:
Nog finns det utrymme för att ladda en elbil i de flestas hushåll,...men det är klart att det finns undantag.
Själv fick jag slänga ut en elpanna som inte orkade värma huset på 16A då det blev riktigt kallt...
I värsta fall får man väl då gå upp en säkring i storlek?
( eller som jag byta värmesystem )
Av Saabnisse
2009-07-08 kl 08:59
Rapportera kommentar som olämplig
Det enda som kan rädda en större spridning av elbilar är förmodligen en snabbt utbytbar batterikassett som kan skiftas på speciella laddstationer.
Men så länge elbilstillverkarna inte kan enas om en gemensam standard blir det nog svårt.
Av Saabnisse
2009-07-07 kl 07:51
Rapportera kommentar som olämplig
LS
De vanligaste huvudsäkringarna i villor är 16A eller 20A och de är ju avpassade för hushållsel + event, värme.
Vad händer de timmar elbilen står på laddning?
Eldar man i vedspisen då?
Av LS..
2009-07-06 kl 21:50
Rapportera kommentar som olämplig
Så här skriver energileverantören på sin sida angående effektuttag!
16 A Årlig energiförbrukning 0-25 000 kWh/år. Samtidigt effektuttag - max 11 kW.

20 A Årlig energiförbrukning 20 000 - 35 000 kWh/år. Samtidigt effektuttag - max 14 kW.

25 A Årlig energiförbrukning 30 000-50 000 kWh/år. Samtidigt effektuttag - max 17 kW.
Själv har jag 35 A huvudsäkringar.
Klart att det för redan 12 år sedan gick att göra en sådan här elbil.
 http://www.youtube.com/watch?v=TZ6-LpJ1lwM
Svåra att ladda är inte elbilar som man ser här!
http://www.youtube.com/user/darelldd

MiEV kostar dubbelt så mycket som en Prius i Japan.
Så den lär inte bli så billig här heller!

Av Bakhjulsdrift
2009-07-06 kl 11:44
Kör E92 330Ci, 206 RC, V50 2.4i
Rapportera kommentar som olämplig
PSAs version är ´väl samma bil som MiEV, och den har säkert mycket likheter med Aygo och då Aygo, c1 och 107 samutvecklades av PSA och Toyota, MiEV och Peugeots Elbil är ju också samutvecklade. Men kanske nyaste MiEV är bara en prototyp med eldrivlinan, kanske Peugeots modell har bättre köregenskaper och därför kommer den ut ett år senare
Av Phaser
2009-07-06 kl 10:46
Rapportera kommentar som olämplig
Förhoppningsvis blir den bil som PSA framställer betydligt mer bil än vad MiEV är.
Steget ifrån en vanlig småbil typ Aygo till MiEV känns som två "pinnar" ner.
Vad gäller de priser som man har hört talas om så får man två Aygo för en MiEV och då finns det ändå idag vettiga och billigare alternativ till Aygo.
Hoppas att man får ner priset på versioner avsedda för "folket".
Av Bakhjulsdrift
2009-07-06 kl 10:07
Kör E92 330Ci, 206 RC, V50 2.4i
Rapportera kommentar som olämplig
Säkert bra i stadskärnor och dyligt, nästa år finns det ren minst 2 elbilar på marknaden, hur många finns det 2013? lite sent kanske. Hybrid, Start&stop och snåla lätta bilar gäller nog de nästa 10 åren tror jag ändå. Småbilar på el kan ändå inte vara fel. Mitsu MieV och europeiska varianten av den som lanseras av Peugeot (PSA och Mitsu samarbete) nästa år kommer säkert att sälja till en viss del, men någon ekonomisk bil blir det knappast pga inköpspriset.
Av Dundermusen
2009-07-06 kl 09:31
Kör En vit med hjul i varje hörn
Rapportera kommentar som olämplig
Så jä..a überful som den bilen är så kan de gärna få skjuta upp den till nästa århundrade eller så.
Av Saabnisse
2009-07-06 kl 09:22
Rapportera kommentar som olämplig
Det är naturligtvis ingen konst att utveckla batterier som bara tar två timmar att ladda.
Batteriet till min skruvdragare laddas på 30 minuter.
Men det är ju inte batterierna som begränsar laddtiden, det är tillgången på energi.
På två timmar kan van från ett vanligt 400V uttag med 16A kanske i bästa fall få ut ca 12kW på två timmar och det räcker nog inte så långt.
Men han har ju rätt i att elbilar aldrig helt kan ersätta den typ av bilar vi har idag.
Av Phaser
2009-07-06 kl 09:22
Rapportera kommentar som olämplig
Begriper inte varför allt måste ta en sådan evig tid?
Bilfabrikatörer tillverkar dagligen fortfarande allt sämre bilar vad gäller driftsäkerheten...(till förmån för effekt och komfort)
Bensin/Diesel alternativ med massor av teknik som kluddar!
Skulle det inte för länge sedan kunna släppas en bil driven på el som fungerar ungefär lika bra som de befintliga?
Vad är det för" rymdskeppsteknik" som inte finns ännu som skall till?
Men det är ju klart att när VAG chefen själv säger att Bensin/Diesel är det som gäller de närmaste 50-100 åren att resultaten blir därefter.
Politik,Politik och ännu mer Politisk jä.. smörja!!
Hetast på teknikensvarld.se
Du måste ha Flash 9 eller senare för denna funktion.
Dagligt nyhetsbrev
Dagliga nyheter direkt i din e-postlåda!
Senaste kommentarerna
Mest läst på teknikensvarld.se
Visa mest lästa för senaste  timmen   dygnet   veckan
Senaste nyheterna
2010-09-02 Renault Laguna lyfter ansiktet   Läs mer
2010-09-02 Hyundai ix20 debuterar i Paris   Läs mer
2010-09-02 Biobränslet ED95 – Stockholm först i världen med publik station   Läs mer
2010-09-01 Ferrari 458 Italia återkallas   Läs mer
2010-09-01 Generationsbilar enligt Mikael Stjerna   Läs mer
2010-09-01 Volkswagen större än Volvo – tronskifte i biltoppen   Läs mer
2010-09-01 Ny snålare boxermotor från Subaru   Läs mer
2010-09-01 Nissan bekräftar Murano Cabriolet   Läs mer
2010-08-31 Toyota Verso-S – ny liten MPV   Läs mer
2010-08-31 9 av 10 sitter fel i bilen   Läs mer
2010-08-31 Volvo V60 – direktrapport från provkörningen   Läs mer
2010-08-31 Klassiska Bilar – ny njutbar tidning från Teknikens Värld   Läs mer
2010-08-31 Nästa Mazda 3 MPS kan få dieselmotor   Läs mer
2010-08-31 Donto P1 vill utmana KTM X-Bow   Läs mer
2010-08-30 Mazda Shinari – Kodo ersätter Nagare   Läs mer
Äldre nyheter  
Provkörningar - läs gratis!

Nya strömningar

ProvkörningToyota Auris Hybrid
Kommentera
Läs mer

Tillbaka till rötterna

ProvkörningVolkswagen Polo GTI
Kommentera
Läs mer
Senaste provkörningarna
Begtester
Tester

4 x kompaktsuv

TestBMW X1 xDrive20d, Hyundai ix35 CRDi-R Exclusive, Mazda CX-7 2,2 DE Sport och Nissan Qashqai 2,0 dCi 4X4
Läs mer
Senaste testerna
Platsannonser
Teknikens Värld – Allt Om Bilen webb-tv
Senaste filmerna från TV-TV
Bankalaset 2010 – the movie
Volvo C30 Polestar – Focus RS kan kamma sig
Skoda Superb Combi kränger av däcket
Fler filmer från TV-TV