Mercedes bekräftar eldriven SLS AMG
Nu bekräftar Mercedes den senaste tidens rykten om att en eldriven version av den kommande supersportbilen SLS AMG finns i görningen. Fyra elmotorer på totalt 526 hästkrafter ska ge liknande prestanda som bensinversionen. Premiär 2015, kanske tidigare.
I början av veckan spreds obekräftade uppgifter som sade att Mercedes AMG-division är på väg att utveckla en eldriven version av den länge efterlängtade SLS AMG – måsvingen i modern form. Nu har Mercedes valt att gå ut med uppgifterna officiellt. De vill fortfarande inte säga när elversionen av SLS AMG kan tänkas komma, men insiderkällor har skvallrat om att det ska ske 2015, troligtvis tidigare än så.
När den än debuterar så lär den inte bli någon elbil förklädd till en supersportbil. Enligt uppgifterna som Mercedes har valt att dela med sig av står det klart att elversionen i stället blir en supersportbil som råkar vara eldriven och därmed helt utsläppsfri. Några problem att hänga med de bensindrivna konkurrenterna lär det inte bli. I stället för den 6,3 liter stora V8-motorn på 571 hästkrafter och 650 Nm i vanliga SLS AMG ska elversionen få fyra elmotorer som driver varsitt hjul. För att minimera den ofjädrade vikten monteras motorerna i anslutning till hjulupphängningarna, i stället för inne i hjulen. Två växellådor ska sköta kraftöverföringen, en för varje hjulaxel. Tillsammans producerar elmotorerna 526 hästkrafter och 880 Nm. Accelerationen från 0-100 km/h ska fixas på 4 sekunder blankt, marginellt långsammare än de 3,8 sekunder det tar för vanliga SLS AMG.
I mitten av chassit löper en lång tunnel som huserar det vätskekylda lithiumjonbatteripack som förser motorerna med kraft. Batterierna har en kapacitet på 40 amperetimmar vid 400 volt och kan lagra 48 kilowattimmar. Eftersom bilen alltjämt ligger ett antal år fram i tiden är detaljerna aningen suddiga, men batterierna kommer troligtvis att laddas genom bromskraftsåtervinning och via det vanliga eluttaget.
Mercedes berättar nu att det hela tiden har funnits planer på en eldriven version av SLS AMG. Bilen har konstruerats så att den låga tyngdpunkten och den jämna viktfördelningen inte ska påverkas negativt vid konvertering till eldrift. Detta förutseende innebär att Mercedes inte behöver göra några ändringar i spaceframe-konstruktionen. AMG-chefen Volker Mornhinweg säger i ett uttalande att de vill om definiera begreppet supersportbil. För AMG och Mercedes är körupplevelsen och den klassiska AMG-prestandan lika viktig som ett gott miljösamvete.
Det avslöjas nu också att anledningen till varför Daimler köpte in sig i elbilstillverkaren Tesla Motors i somras var för att få en snabbare start på elområdet. Med det i åtanke är det inte omöjligt att vi får se en eldriven SLS AMG några år tidigare än 2015.
|
Bilfilmer
Fler topplistor
Läs mer
Så du har aldrig skrivit ett provocerande inlägg ? ;o)
Jag har inte skrivit några provocerande inlägg, bara skrivit om mina erfarenheter av olika märken och modeller. Sedan att några anser att jag provocerar bara för att deras märken är sämre enligt mig får stå för dom. Anser jag en bil som sämre så skriver jag det. Inte bara för att det ska passa någon som kör denna bil.
Elbilar fanns för 100år sedan ja, men utvecklades de ? Knappast ! Men nu kan det ta fart mycket beroende på Toyota/Lexus hybridsatsning. Och MB hänger på och det är bra, vi ska bort från bensin och diesel.
Återigen var är hybridtekniken och elbilstekniken om 100år som bensin och diesel haft på sig att utvecklas under 100år ? Kan vi få se en ny början för elbilarna och hybridbilarna som tidigare inte fått en reell chans. Början på framtiden !
Var detta provocerande ? Nej bara ett konstaterande hur det är !