Nummer 7 / 2010
Bilnyheter, biltester och provkörningar
Teknikens Värld - Sveriges i särklass största biltidning på nätet
           
Hantera dina prenumerationsärenden
Bilfilmer
På TV-TV kan du dygnet runt se bilfilmer och annat. 
NYHETER
MOTORSPORT
BILSPIONEN
STYLING/TUNING
TESTER/PROVKÖRNINGAR
TV-TV
FORUM
BILBÖRSEN
IMPORT-GUIDE
BILPRISER/FINANSIERING
BILSALONGER
TRAFIKLÄGET
BUTIKEN
ARKIVET
OM TEKNIKENS VÄRLD
PRENUMERERA

Tipsa en vän om denna sida Dela sidan på Facebook Teknikens Världs nyheter i RSS-format Teknikens Världs nyheter direkt i mobilen Skriv ut denna sida
Klicka för att förstora bilden!

Volvo C30 säkraste valet i USA

Volvo C30 har utsetts till ”top safety pick 2009” av det amerikanska testinstitutet IIHS. IIHS har testat fem olika tvådörrarsmodeller som säljs i USA och kommit fram till att Volvos minsta bil är den säkraste.

I ett krocktest av tvådörrarsbilar har Volvo C30, tillsammans med kusinen Ford Focus utsetts till vinnare. Amerikanska IIHS syfte med testet var att ta reda på om modeller med två dörrar är lika säkra som samma modeller i fyradörrarsutförande. Enligt IIHS-chefen David Zuby får de ofta frågor om tvådörrarsmodellernas säkerhet och på grund av skillnader i konstruktioner går det inte att förutsätta att de är lika säkra som fyradörrarsversionerna. Det nya testet visade dock att de testade bilarna är lika säkra som de med fyra dörrar. Allra säkrast av dem alla var Volvo C30 och Ford Focus som utsågs till ”top safety pick 2009”, bästa säkerhetsval.

C30 och Focus var de enda av de testade bilarna som fick högsta betyget ”Good” i samtliga tre moment. Övriga testdeltagare var Chevrolet Cobalt, Honda Civic och Scion tC. Bilarna krockades framifrån, från sidan och bakifrån. Alla de testade bilarna klarade de tre momenten bra förutom Scion tC som fick betyget ”Acceptable” i front- och sidokollisionen och ”Marginal” i krocken bakifrån.

Det blev alltså sidokollisionen som fällde avgörandet i testet och krockskyddet i dörrarna är enligt IIHS det mest kritiska för tvådörrarsmodellerna. De långa dörrarna erbjuder inte samma styrka som på en vanlig bil med fyra dörrar. I testet träffas bilarna av en barriär som kommer farande i 50 km/h och motsvarar fronten på en suv eller pick-up.



Datum: 2009-07-21 Av: Erik Wedberg Foto: IIHS
25 bilder
Klicka för större och använd sedan piltangenterna för att bläddra.

Kommentarer (25 st)

Skriv kommentar
Av Pelle
2009-10-12 kl 10:12
Rapportera kommentar som olämplig
Avensis hit och Avensis dit ... Trodde vi pratade om bilar här ... :)
Av Phaser
2009-07-24 kl 10:10
Rapportera kommentar som olämplig
På vilket sätt ändrar det faktum som du nämner Matte trovärdigheten/"sanningen" i Folksams tester ?
Av Hydrazine
2009-07-23 kl 17:58
Rapportera kommentar som olämplig
Bakhjulsdrift,
Ursäkta, men vad försöker du säga nu?

"Testas inte bara bänkens nackskydd?"
Av Matte
2009-07-23 kl 13:37
Rapportera kommentar som olämplig
Jag har läst att Folksams Undersökning är den största i sitt slag i Europa.
Av Phaser
2009-07-23 kl 11:19
Rapportera kommentar som olämplig
Det banala i det hela Anders är att Avensis anses som den säkraste bilen oavsett storleksklass trots att deras undersökningar är mycket bristfälliga!
En del småbilar bedöms vara 20 % säkrare än "medelbilen" samtidigt som man konstanterar att en större bil är säkrare än en mindre. ( vad är för övrigt en "medelbil"? )

Kul för övrigt att Volvo håller kvar sina ställningar om att vara en mycket säker bil.
Roligt också med detta högsta betyg med namnet: GOOD ,...
Lite sämre krockskydd och betyget blir : NOT SO GOOD eller ALMOST ?....uselt krockskydd och betyget blir BAD ?
Av Bakhjulsdrift
2009-07-22 kl 22:12
Kör E92 330Ci
Rapportera kommentar som olämplig
Testas inte bara bänkens nackskydd?
Av Hydrazine
2009-07-22 kl 17:02
Rapportera kommentar som olämplig
Bakhjulsdrift,
Du beklagar dig över att man inte utför samma "bakifrånkrockprov" i Europa, men det är ju just precis vad man gör! EuroNCAP utför numera också test av nackskydden med avseende på whiplash, för något annat än det gör ej IIHS.
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=669

Jag antar att det är sidokrocken som du menar att C30 blir mer mosad, för i frontalkrocken kan jag inte se någon nämnvärd skillnad.
Till stor del är IIHS prov identiska med EuroNCAPs prov, men förutom vissa skillnader i bedömningar av mätresultaten så är IIHS sidokrockprov annorlunda. Dels kör IIHS med en högre front på fordonet (SUV) som kör in i sidan och dels väger det alltid 1500 kg att jämföra med EuroNCAP där det väger lika mycket som den testade bilen.
Av Ronaldo
2009-07-22 kl 15:50
Kör Audi
Rapportera kommentar som olämplig
Helt rätt resonemang, Anders.
Av Anders
2009-07-22 kl 14:15
Kör volvo S60 D5
Rapportera kommentar som olämplig
Då borde ju avensis gå i samma klass som volvo´n inte som en storlek mindre,självklart blir en bil säkrare om man flyttar ner den och jämför med mindre bilar.
Av Ronaldo
2009-07-22 kl 14:00
Kör Audi
Rapportera kommentar som olämplig
-> Roland

Om du ska hacka på något märkes kvalitet får du allt se till att komma med vettiga argument också!
Och vad menar du med att Volvo-köparna skulle vara ointelligenta? Även detta kräver en förklaring.
Annars ses din kommentar endast som din högst personliga åsikt och kommer därför inte att tas på allvar av någon! Så om du ska fortsätta med anklagelser mot bilmärken eller personer, så se då till också förklara varför med en motivering. Annars tror vi andra att du bara är en sur gammal gubbe som inte hade råd med Volvo och i stället var tvungen att köpa en tråkig och opersonlig japansk bil och därför är avundsjuk på alla som kör europeiska kvalitetsbilar i premiumsegmentet typ Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Saab!

Visa alla kommentarer

Hetast på teknikensvarld.se
Du måste ha Flash 9 eller senare för denna funktion.
Dagligt nyhetsbrev
Dagliga nyheter direkt i din e-postlåda!
Senaste på bloggen från Afrikaresan
Lördag i Khartoum
Vi lämnar bilarna och blir turister ännu en gång. Nu i Khartoum.  [Kommentera]
Ödemarker Läs mer
I skuggan av en livbåt Läs mer
Plötsligt klaffar det Läs mer
Fler blogginlägg
Senaste kommentarerna
Mest läst på teknikensvarld.se
Visa mest lästa för senaste  timmen   dygnet   veckan
Senaste nyheterna
2010-03-22 Corvettes framtid – mittmonterad V6?   Läs mer
2010-03-22 Nissan Leaf räddar jobb i Sunderland   Läs mer
2010-03-22 Geely redo att skriva på   Läs mer
2010-03-21 Nya Jaguar XJ – direktrapport från provkörningen   Läs mer
2010-03-21 Ny BMW M5 Touring trots allt?   Läs mer
2010-03-20 Ny Volkswagen Beetle kommer 2011   Läs mer
2010-03-19 Prenumerera på vårt nyhetsbrev – du får två skraplotter   Läs mer
2010-03-19 Seat Ibiza Måns Zelmerlöw Edition   Läs mer
2010-03-19 Fiat 500C provkörd – en höjdare   Läs mer
2010-03-19 Bilägare skvallrar gärna på fartsyndare   Läs mer
2010-03-19 Få farliga vägar åtgärdade   Läs mer
2010-03-19 GM utvecklar ny head up-display   Läs mer
2010-03-18 Peugeot Hoggar ska charma brasilianska män   Läs mer
2010-03-18 Audi tror på hybrider – A6 Hybrid kommer 2012   Läs mer
2010-03-18 Volvo-affären strular   Läs mer
Äldre nyheter  
Provkörningar - läs gratis!

Sista Saaben?

ProvkörningSaab 9-3X 1,9 TTiD
Kommentera
Läs mer

Snåltrimmad Seat

ProvkörningSeat Leon 1,6 TDI Ecomotive
Kommentera
Läs mer
Senaste provkörningarna
Begtester
Tester

Jakten på status

TestAudi A5 Sportback 3,2 FSI quattro, BMW 535i Gran Turismo och Porsche Panamera S
Läs mer
Senaste testerna
Teknikens Värld – Allt Om Bilen webb-tv
Senaste filmerna från TV-TV
Volkswagen Amarok – salongens (slit)varg
Italiensk lättviktstjur
Mini Countryman mer maxi än mini
Fler filmer från TV-TV