De nya vinterdäckreglerna
I förra veckan beslutade Transportstyrelsen att införa ändringar i vinterdäckreglerna, ändringar som träder i kraft redan den 1 december i år. Bland annat beslutades om att dubbdäcksäsongen kortas med två veckor på våren.
Den 22 oktober i år beslutade regeringen om att ge kommunerna möjlighet att förbjuda dubbdäckanvändning på vissa sträckor samt att ta bort undantaget för utländska och svenska personbilar på resa till och från utlandet så att även dessa omfattas av de svenska reglerna om vinterdäck. Förändringarna träder i kraft den 15 november och som ett led av ändringarna i trafikförordningen har Transportstyrelsen nu beslutat följande som träder i kraft den 1 december 2009:
- Utländska och svenska personbilar på resa till och från utlandet ska omfattas av gällande svenska regler om vinterdäck. Det innebär i praktiken att även utländska personbilar och lätta lastbilar måste ha vinterdäck med minst 3 mm mönsterdjup under den tid då vinterdäckkravet råder, det vill säga vid vinterväglag under perioden 1 december och 31 mars. För tunga fordon gäller krav på minst 5 mm mönsterdjup. Detta krav gäller även utländska tunga lastbilar och bussar under perioden 1 december och 31 mars om det råder vinterväglag.
- I samråd med Finland och Norge genomförs också en begränsning av antalet tillåtna dubbar i dubbdäck till 50 stycken per meter rullomkrets. Detta krav gäller inte däck som är tillverkade före den 1 juli 2013.
- Det införs också en begränsning av tiden då dubbdäck är tillåtna med två veckor. Dubbdäcksförbudet kommer då att gälla från den 16 april till och med den 30 september.
Notera att punkt nummer två inte träder i kraft förrän vintern 2013 då det först då är aktuellt med dubbdäck tillverkade efter den 1 juli samma år.
Angående punkt tre är dubbdäcksäsongen nu kortad med två veckor på våren och därmed är det tillåter att köra med dubbdäck under perioden 1 oktober till 15 april.
|
Bilfilmer
Fler topplistor
Läs mer
Nu slipper vi förhoppningsvis se tyskreggade bmw med 295 breda sommardäck åka omkring under januarihalkan och utsätta sig själva och andra för fara
Att säga att dubbdäck räddar liv är som att påstå att bilar räddar liv, det är ju helt absurt
Man räddar inte något man inte har förlorat och de rädda kan låta bli att köra, allvarligt- låt bli att att köra så blir det mindre döda, mindre utsläpp, mindre trafik, mindre buller
Och den gången ni vågar er ut på vägarna-på sommar eller på vinter, i regn eller i snö- så använd sunt förnuft och kör efter omständigheter och snåla inte vid nästa däckköp, man får vad man betar för + läs på i däcktesterna