Dacia Duster – rumänerna tuffar till sig

Efter att ha tittat lite mer noggrannt på bilderna så är hjulhusen på tok för stora..hopps det har att göra med att det är någon slags tävlingsversion man ser.

Hoppas verkligen de lägger ner lite omsorg på inredningen också, det är ju trots allt den man kommer se bakom ratten.

Ce mai faci:
Ma simt bine! Jag vet inte när du var där senast, men utvecklingen har verkligen gått framåt, och nu finns det ju mängder av moderna bilar.
De gamla R12:orna försvinner.
Rumäner som besöker Sverige är förvånade över att vi har så gamla bilar...

Vore ju kul om Renault kan få upp statusen på Dacia, det går ju bevisligen att lyckas, för 30 år sen skrattade vi åt Skoda...

Förresten: Duster... det var ju Valiant "fastback" på 70-talet! :-)

Fronten ser riktigt tuff ut, som nåt från en förgången tid, men det är bra! Skönt med strålkastare som inte klättrar upp mot A-stolpen.

Intressant bil, vad modellnamnet är känns nog som en andraplansfråga, men det är klart, man lägger ned ofantligt mycket pengar på att kolla namnen på olika språk, dvs att det inte ska klinga fult eller obscent.

Jag vet inte om det är en vandringssägen, men enl. min talesman, som brukar vara korrekt underrättad, hade en stor japansk bilfabrik tagit fram ett modellnamn: "*censur*" (nästan för roligt för att vara sant...)

Men jag har aldrig riktigt förlikat mig med namnet Clio (Renault) heller... Får associationer till klåda och en annan kvinnlig kroppsdel. (i samma kategori som ovan...)

Skämt åsido: Det är glädjande att Rumänien sakta och kanske något osäkert, börjar rycka upp sig ur det kommunistiska träsket. Mycket förtryck och inympande av felaktiga normer, korruption och pampvälde måste vändas till transparens och verklig demokrati - ingen liten uppgift! En svår infektion i form av korruption måste botas.

Inom parentes sagt har Rumänien en lång historia av korruption. Ett exempel:
När min far studerade på Tekniska Högskolan i Bucarest, före kriget och skulle åka tåg från Transylvanien, där familjen bodde, gick han direkt på tåget och satte sig i första klass. När konduktören frågade efter biljetten, svarade han att han ville köpa den "direkt" av honom. Konduktören tog betalt för en tredjedel av priset, tog fram en liten svart anteckningsbok och gjorde en snabb anteckning. På halva resan kom biljettkontrollanten och bad om biljetterna. Min far sa att han hade köpt biljetten "direkt" från konduktören. Då antecknade kontrollanten något i sitt svarta lilla skrivhäfte.
På centralstationen i Bucarest kunde man se hur de jämförde sina anteckningar och pengar delades upp - helt öppet...
Men detta är en helt annan historia...

Det kommer att ta ett antal år, men så småningom kommer EU-länderna att ha "vuxit ihop" och förhoppningsvis är det den svenska och finska korruptionskulturen (avsaknaden därav) som har präglat resten av Unionen...

Ska bli intressant att se & provköra Dacia Duster, eller vad den nu kan komma att heta!

När jag var i Rumänien senast såg jag massa 70/80-tals dacia överallt. Typ enda bilmärket jag såg. Många verkade stå trasiga längs vägkanterna. Några nyrika med nyare bilar dock. Idag ser idet inte ut så då ekonomin gått "framått" dom senaste åren. Kul med Dacia i Sverige endå.

Jag tror inte att det komunistiska rumänien, på 80 talet, brydde sig om att dom gjorde modellnamns intrång. Såldes väll mest på hemma marknaden och i broderländerna i öst.

För de som inte vet sålde dacia en 4x4 på 80 talet som hette Duster.

Varför inte kalla den M3 eller CLK när man ändå är igång med modellnamns-stöld? Eller kanske Dacia Camaro, låter rätt bra det med.

Undrar var motordatan och dess prestanda kommer ifrån?
Renault har 90 samt 110 hk i denna motor,..men prestandan kommer inte i närheten!
Misstänker dessutom att Duster INTE är lättare än Megane!
Med 1.9 liters motorn och 131Hk så stämmer prestandan och förbrukningen bättre!

http://autoworld.wordpress.com/2009/03/09/new-dacia-duster-concept-revealed-photos-and-video/dacia-duster-concept-img_11/

Håller med, vad är det för liknelse mellan denna och conceptet?

Dessutom varför satsar Renault på en sportsatsning för Dacia? De lär aldirg sälja på sportighet innan man har en sportig bil, dvs finns aldrig någon uppsida på att försöka skapa en image runt en produkt som produkten inte kan leva upp till.